od czasu jak mi robili głowice miałęm dwa problemy ktore pomogliscie mi tu rozwiązać.jeden to luzna wtyczka przez ktora nie mialem wzbudzenia aku(brak wyswietlania kontrolki aku przy odpalaniu) i dodatkowo komunikat oelstand sensor . Czy ktoś ma wiedze czy wtyczka w/w ma jakiś wpływ że nie da sie odpalić auta. Temat swiezy, nagle 2 razy w tym tygodniu auto nawet nie zakrecilo rozrusznikiem i info oelstand senor i raz widze że kontrolka aku jest raz nie ma. Po odpieciu przepieciu tej wtyczki (ta blizej kabiny) i przepieciu drugiejj czyli od sensora oleju do wejscia w okolicach filtra ,maszyna zaskoczyla .Czy u was wtyczka od sensora czujnika oleju ma 3piny ,pytam bo umnie wejscie tej wtycze podłączam w okolicach filtra i tam jest wejscie na 2piny mimo ze z czujnika ida 3kable do tego sa chyba gdizes w czujniku zmostokowane - sprawdzilem przjescie miernikiem. Mialem tez troche luźną mase na prawej podłuznicy ,proble na razie zniknoł ale jestem ciekaw waszych rad.