E38 jako wielkomiejski daily driver - czy ktoś tak śmiga na co dzień np. po stolicy?

[bombel89]

Uderz w stół a nożyce się odezwą.

Nie chciałem się czepiać ale skoro wezwano mnie do tablicy:


Argument, że tak powiem - zajebisty.


Szczególnie jak 99% tego przejazdu możesz zrobić na tańszym paliwie. Przejazd taki bywa czasem baaardzo długi-w czasie.


czyli LPG ma jakąś specjalną funkcję katowania silnika przy tych temperaturach

Przy paliwożernym silniku pierwszy z brzegu kalkulator zwrotu instalacji pokaże Ci sens.


Zasięg powyżej 400km bez problemu. ciągłe szukanie? Raz na cały dzień jazdy zatankować na którejkolwiek stacji(bo niemal wszytkie mają LPG) to problem?


3kG butla turystyczna?


Mamy 2018 rok. Proponuje zrewidować ceny, przy okazji rozwój technologii od tamtego czasu. Już nie kręcimy śrubką przy mikserze.

Jak chcesz kogoś zniechęcać do LPG to używaj normalnych argumentów typu:
- droższy przegląd co roku
- dodatkowe koszta eksploatacyjne
- koszta ewentualnych regulacji lub napraw
- pomniejszona objętość bagażnika
- zakaz parkowania w większości podziemnych parkingów
itp.

Pięknie opisane.
Zgadzam się.

Co do zakazów parkowania w parkingach podziemnych, wynika to z tego że gaz butlowy LPG jest cięższy od powietrza i opada w dół, przez to w razie nieszczelności jest nie do wywietrzenia - samoistnie. Z kolei czego się ostatnio dowiedziałem, zwykły gaz ziemny, taki jak w kuchence, to idzie do góry.

Odnosząc się do parkowania co chwilę, to wszystko zależy jakie kto ma przebiegi, wolę oszczędzania PLN vs czas :D Mi butla starcza na miesiąc jazdy po mieście nawet. Całe życie na gazie jeżdzę, więc przywykłem do tego, że zajadę gdzieś i muszę zatankować. Ale jakoś ujmy mi to nie przynosi. Akurat przy moich zarobkach oszczędność przy dystrybutorze jest dużo większa niż strata czasu. I może to jest właśnie klucz.

[Zdzira 850I]

Mi z gazu na miesiąc zostawało z 100-200zl to dziś żaden pieniądz bardziej sobie cenię czas. Po drugie można kupić 730d i mieć i ekonomia i zasięg

[ksivvko]

To mamy różne podejścia, dla mnie mieć a nie mieć w portfelu 100-200 zł to jednak jest różnica. W skali roku zostaje na niezły komplet opon, wole wydać na to niż jeszcze więcej wypuścić do atmosfery.

[xedossfm]

Mi z gazu na miesiąc zostawało z 100-200zl to dziś żaden pieniądz bardziej sobie cenię czas. Po drugie można kupić 730d i mieć i ekonomia i zasięg

Czas ustalić zeznania. 100zł zostaje z jednego tankowania. Jak to się ma do "jeżdżę dużo, nie mam czasu stać co chwile przy dystrybutorze"? Wygląda na to, że tych stów byłoby sporo.

[Prima]

Hej, już po kilku postach odechciało mi się czytać całą dyskusję bo każdy ma swoje doświadczenia i będzie przekonywał do swojego.
Opiszę swój przypadek, mieszkam w Warszawie, do pracy jadę z wesołej na szyszkowa, dzień w dzień 30km w jedną stronę co zajmuje mi godzinę, światła, ruszanie, hamowanie, tu 10km/h to na S2 chwilę i 160-180 i tak w kółko...
wcześniej jeździłem e36 cabrio, ale że rodzina się powiększyła chciałem coś większego, a że e39 uważam za paskudne, padło na wymarzoną limuzynę E38.

Stałem przed wyborem takim jak Ty czyli z jednej strony bogato a z drugiej ekonomicznie żeby nie zrujnowało...
Poszukiwania ograniczyłem do - 2.8, automat, bez rdzy, fotele łamane, podwójne szyby, rolety to była podstawa która auto musiało mieć.

Trafiło się takie akurat w Warszawie tyle że przedlift, ale opcji nawet więcej niż zakladalem, dałem 17 założyłem gaz za 3 dołożyłem coś tam jeszcze i śmigam jako daily, jedyne auto u nas w domu.
Jak narazie się sprawdza.
Co do spalania, kilometrów robię dużo więc gaz był dla mnie oczywistym wyborem, fakt faktem jest trochę upierdliwe tankowanie co 3-4 dni, ale coś za coś.
I wychodzi mi tak:
290-330km za ok 110-120zl (w trasie 400-470km)
Zbiornik zabiera 52l LPG, no to wychodzi mi zazwyczaj 16-17litrow.
Jak jeździłem na początku na samym PB, to wychodziło mi 13-15l.
Wiadomo - warunki pogodowe też tutaj mają znaczenie.
Dochodzi do tego utrzymanie, co w przypadku starego 7 może być kosztowne, kilka rzeczy już wymieniłem ale kilka zostało, więc parę tysiakow trzeba szykować żeby zrobić na tip top np. zawias przód i tyl, do tego rzeczy niespodziewane jak np. zbiornik paliwa który będzie mnie 1k kosztował.

Ogólnie jestem zadowolony, wygodne auto, ma opcje takie które ciężko znaleźć w nowszych i droższych autach. Przyjemnie się stoi wygodnie w korkach, do ruchu miejskiego i startów ze świateł 728 spokojnie wystarcza, a i tak jestem zazwyczaj najszybszy, parkowanie w centrach handlowych czasem upierdliwe i się obawiam czy jakas menda mnie nie odbije, może i brakuje trochę mocy i dźwięku V8 ale jak pomyślę ile jeszcze musiałbym do tego miesięcznie dołożyć w paliwie i kosztach, to ja wole wydać na inne rzeczy niż auto. Kwestia co kto lubi i na co kogo stać, ja uważam że 1k miesięcznie na samo auto to i tak stanowczo za dużo i jest to granica której nie przekrocze, a z V8 napewno byloby więcej w moim przypadku... Bo wiadomo że jak się ma pod nogą to się z tego korzysta.
A i tak na lato kupię chyba skuter 125 i pali mało i czas przejazdu zmniejszy się o połowę :-P

Dziękuję za uwage. :-)


Ps. Tak czytam i chyba trochę przesadzacie z tym rozwodzeniem się nad LPG. I nie wiem jak u was ale mi wskazówka od odpalenia zimnego silnika do pionu zajmuje dosłownie chwilę, porównując czas rozgrzewania do np. auta którym jeździłem kiedyś z D4D 2.0 - zajmuje to 1/4 czasu ile potrzebował ten diesel...
Droższe utrzymanie? Raz do roku 100 za wymianę filtrów gazu i kalibrację? Zużycie silnika - najwyżej wymienie na drugi jak się nie da uratować przecież silnik BMW to grosze? Mój ma 400tysiecy i ma się bardzo dobrze. Odrobinę więcej na przegląd? Jedyne czego mi brakuje to brak koła zapasowego jak wale trasę 1000km, ale jak narazie się udawało.



Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[darekbb]

Ja mam m60b30 na daily, codziennie smiga, wiadomo eksploatacyjne rzeczy trzeba wymieniać, ale nigdy mnie ten silnik nie zawiodl. Najtańsze oleje 5w40 wlewam elfy, totale, ostatnio jakis wynalazek z kauflandu 5w40 po 70zl za 5l i silnik żyje. Zrobiłem juz 31 000 km tym autem. Skrzynia bez zarzutu, wiadomo amortyzatory sprężyny termostat jakis wahacz uszczelki silnika itp. Przeżyła uderzenie w słup przednim slupkiem, naprawilem ja za smieszne pieniedze i jezdze dalej, bo bedzie ze mna az sie rozleci. Innej fury nie chce no chyba, że trafi sie jakaś okazja m60b40 z lpg

[Zdzira 850I]

prawda jest taka, że utrzymanie e38 w pięknym stanie jest na tyle drogie zazwyczaj że koszt paliwa w tym niknie do tego ja mam dwójkę dzieci z zapatrywaniem na trzecie i wożenie zapasu w bagażniku też strasznie boli jak jeszcze wózek tam musi wejść to praktycznie nie ma bagażnika

także jak ktoś patrzy tylko na koszty to lpg tak jak patrzy na auto trochę szerzej to już nie jest to takie oczywiste a ogółem e38 jak dailly jest bardzo miłe i przyjemne jedyne co mogłoby być w e38 to 6 biegowy automat który wszedł dopiero w e60/65

[ttrol]

ale 7er nie był projektowany do wożenia grupy dzieci...

od tego są inne auta do tego przystosowane

[Prima]

ale 7er nie był projektowany do wożenia grupy dzieci...

od tego są inne auta do tego przystosowane

Tego nie wiemy czy ktoś projektujący o tym myślał czy nie...
Ja uważam że 7 jest bardzo dobrze przystosowane do transportu dzieci, a przynajmniej jednego w moim wypadku:

Roleta w oknie i szybie tylnej
Zapięcie pasów od strony drzwi żeby fotelik zapiąć
Drzwi się szeroko otwieraja
Bagażnik na wózek + gondola
Usypiające mruczenie silnika ;-)

Brakuje mi tylko isofix ale to niestety nie te lata :-(

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[ksivvko]

No proszę, dla każdego coś miłego :P dzieci na razie nie planuje, ale poczytałem jeszcze trochę w temacie również na innych forach i chyba będę musiał się uzbroić w cierpliwość, żeby znaleźć jak najlepiej wyposażone 728i po lifcie, może w Niemczech korzystając z firm typu Auto Bawaria, może tu na forum. Bardzo dziękuję wszystkim za odpowiedzi, nie zamykam wątku - dziecie się swoimi doświadczeniami. Myślę, że ten temat może przydać się niejednemu potencjalnemu nabywcy E38.