Witam.
Z racji tego że moja chłodnica pękła zamówiłem używaną na allegro dzisiaj mi przyszła przymierzyłem do mojej i pierwsze wrażenie że gościu wysłał mi chłodnice z jelcza :|
pokombinowałem i wsadziłem ją efekt ? nie umiem tych górnych zatrzasków dopiąć górny wąż za krótki i osłona wentylatora nie pasuje i nie wiem czy cisnąć ją tam czy wysyłać gościowi a to znów koszty :(
________________________________________
Nie przejmuj się ,Jelcza podobno nie da sie przegrzać :)
były albo ;
Grubość [mm]: 40
Szerokość [mm]: 438
Wysokość [mm]: 610
lub
Grubość [mm]: 34
Szerokość [mm]: 328
Wysokość [mm]: 550
różniły się automat/manual/klima - dzwoń i wyjaśniaj :500:
Witam po krótkiej przerwie :hihi:
Drogi Maćku, wiemy że pracujesz w hurtowni części motoryzacyjnych.
Informacje których doszukałeś się w katalogu nie są jednak wyczerpujące. :D
Pozwól że rzucę na to trochę nowego światła z własnego doświadczenia.
Rodzajów chłodnic pod samą jakże szlachetną wersję e32 R6 jest więcej niż przypuszczasz.
Podane przez ciebie rozmiary to tylko dwa rodzaje, z tego co sięgam pamięcią to pod samą wersję z automatyczną airco i automatyczną skrzynią w wykonaniu BEHR jest jeszcze 550/328/42 oraz 610/438/34 - to rzecz jasna nie wszystko.
Dodam od siebie, że na parametry tej chłodnicy wpływ ma też to czy airco jest manualna czy automatyczna (manualna mogła być na przykład Diavia - tego nie powie ci żaden wspólczesny katalog :D ) oraz na przykład obecność AUC też ma wpływ na rodzaj chłodnicy, a dokładniej na rozmiary szer. wys. i grubość radiatora.
Na koniec dorzucę jeszcze, że chłodnica z mocowaniem chłodnicy oleju silnikowego też różni się od tej zwykłej - dodatkowym mocowaniem tejże.
Polecam wnikliwe sprawdzenie numerów katalogowych.
Czarne e32 w benzynie!
..To czy pracuję to nie ma nic do tego bo opierałem się o google tylko i ledwo siedziałem przed tym kompem o 22 :D a zaciekawiło mnie to bo nigdy niemiałem powodu żeby wnikac w te chłodnice..
- zawsze masz jakie "niusy" sprawdzane organoleptycznie więc czekałem na tą odpowiedz :)Zamieszczone przez sz4l0ny
...Te katalogi to masło maslane jakieś.Dla przykładu podam to co podaje Nissens,do e32 są 4 numery-m30b30-wg.katalogu IC-rysunki techniczne jestem w stanie jakoś tu wrzucic raczej..Opisy chłodni różnią się trochę zależnie od producentów 8/
1. NIS 60596A
Wymiary radiatora: 610 X 438 X 40 mm
Materiał: aluminium
Materiał: tworzywo sztuczne
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z/bez klimatyzacji
Wersja: Heavy Duty
2.Nis 60597A
Wymiary radiatora: 610 X 438 X 40 mm
Materiał: aluminium
Materiał: tworzywo sztuczne
Rodzaj skrzyni biegów: automatyczna skrzynia biegów
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z/bez klimatyzacji
Wersja: Heavy Duty
3.Nis 60642A
Wymiary radiatora: 550 X 329 X 40 mm
Materiał: aluminium
Materiał: tworzywo sztuczne
Rodzaj skrzyni biegów: automatyczna skrzynia biegów
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez klimatyzacji
4.Nis 60744A
Wymiary radiatora: 550 X 329 X 32 mm
Materiał: aluminium
Materiał: tworzywo sztuczne
Rodzaj skrzyni biegów: przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez klimatyzacji
..wpólnymi siłami dojdziemy jaka jest potrzebna ;D
Zastanawiające jest czy autor wątku w zasadzie wogóle przywiązuje wagę do doboru chłodnicy wedle specyfikacji jego pojazdu?
Czy może chce po prostu "upchać tam coś co nie cieknie i mieć spokój" - dość spora różnica w oczekiwaniach :hah:
No i dochodzi jeszcze kwestia zakupu nowego produktu, Nissens nie jest już tak konkurencyjny cenowo wzgledem Behr jak kilka lat wstecz. Z kolei Behr obecnie robi te chłodnice jako Hella / Behr albo po prostu Hella.
Obawiam się, że jeśli wogóle rozpocznie się tu dywagacja odnośnie zakupu nowej chłodnicy do pojazdu autora wątku, to żeby nie przekroczyć ceny jego zakupu, będzie to musiała być chłodnica firmy KRZAK. Ceny pod najuboższą wersję bez automatu i bez klimy oscylują w okolicach 500 zł - to jest niewiele więcej niż połowa tego co trzeba zapłacić za oryginał.
A tak zupełnie na poważnie, to zakup chłodnicy do e32 z ASB i auto. airco. powinien być dokonywany wedle numeru części na pierwszy montaż - lub zamiennika dobranego po tym numerze. Pozwala to uniknąć conajmniej kilku fejli. W przypadku oryginału BEHR należy także upewnić się, że jest to wersja z wzmocnieniem wokół wbudowanej chłodnicy automatu - jest to bardzo newralgiczne miejsce starych chłodnic, objawiajace się wyciekiem w okolicy mocowania przewodów chłodzenia skrzyni do plastikowej obudowy po lewej stronie chłodnicy. Rozszczelnienie występuje w okolicach gwintu, najczęściej na górnym przewodzie. Usterka tych chłodnic dotyczy tak samo M30 jak i M70.
Mam kilka swoich zdjęć z chłodnic z pod moich 750i - nagminnie trapionych przez ten problem, od którego nie są też wolne pozostałe wersje e32. Gdyby ktoś się kiedyś doktoryzował nad problemem trapiących do wycieków, mogę coś doradzić ;)
Chyba tyle na razie odemnie.
Czarne e32 w benzynie!
...dokładnie,trzeba szperac w zamiennikach z uwagi na dostępnośc i ceny markowych chłodnic.Trzeba miec na uwadze że nr.zamienników-firm "krzak","tajwan itd w systemach komputerowcyh różnych hurtowni są podpinane do nr.oryginałów przez ludzi którzy niewidzą tego towaru i trzeba byc czujnym i sprawdzic 2 razy zanim się kupi czy to ten dokładnie towar ponieważ pomyłki zdarzają się bardzo często..
pzdr
Ehh... chciałem 100zł oszczędzić .... " hartowska " 350zł ale niedostępna :(
Jak myślicie warto kombinować i tą montować ?
Co się stanie jak nie będę miał osłony wentylatora ?
________________________________________
po co drutowac,załatw tak żeby wymienic na właściwą a jak nie to zrób zwrot towaru gdyż w/w nie pasuje.Mogę popatrzec po niedzieli czy jest taka jaką potrzebujesz dostępna i w jakiej cenie w sieci InterCars ale potrzebował bym foto i wymiary ;)
Dominik, próba zaoszczędzenia 100, 200 czy nawet 300zł w takim miejscu jak chłodzenie silnika może w niedalekiej przyszłości skończyć się dużo większymi wydatkami. Niestety w E32 nie ma drogi "na skróty"... Pomysły na tzw. "drut" pozostaw fanom Vectry, Calibry albo Golfa II ;)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
