Nadmierny pobór prądu- poszukiwania

[sennapowieka]

To jest w dziale zrób to sam

Sorry :]

Teraz wszystko rozumiem

Bravo, kolejna zagadka w e38 rozwiązana

[Saillupus]

ja mam to samo tylko pobór na zamkniętym 1,4A ;p i też nie mogę dojść co to
narazie czekam na nowy moduł komfortu...
a dopuki nie przyjdzie to co drugi dzień ładowanie aku przez noc

[mogewszystko]

koledzy podepnę się pod temat robiłem dziś pomiary bo po 2 dniach stania samochód nie odpala, ((wcześniej stał samochód stał dosyć długo ok 1,5 miesiąca (rozładował się akumulator))) dodam że akumulator oryginalny bmw 110Ah teraz ma 2 rok, naładowałem go 12 godzin zapaliła się zielona kontrolka, moje pomiary to
spoczynek 12,45V
na rozruchu 8,50V
po odpaleniu 14,30V
po odpaleniu i załączeniu full elektryki 13,60V
pobór prądu 1,76A (otwarta klapa bagażnika)
pobór prądu po ok 20-25min 0,04A

w czym może tkwić problem? 8/

[sennapowieka]

bo po 2 dniach stania samochód nie odpala, samochód stał dosyć długo ok 1,5 miesiąca (rozładował się akumulator)

Nie rozumiem ...

pobór prądu po ok 20-25min 0,04A

Prawidłowy pobór prądu :]

[mogewszystko]

sennapowieka, kolego samochód stał 1,5 miesiąca po czym rozłądował się akumulator... naładowałem go na full, po czym po dwóch dniach znowu padł

[sylwekk]

No to pewnie aku właśnie kończy żywot.

[mogewszystko]

No to pewnie aku właśnie kończy żywot.

oryginalny akumulator po 2 latach? tylko przez to że się rozładował?

z tego co mi wiadomo to akumulatory trzymają po 7 lat...

[sylwekk]

z tego co mi wiadomo to akumulatory trzymają po 7 lat...

Jedna sprawa, że ten akumulator był prawdopodobnie przez cały czas niedoładowany. Druga kwestia - akumulator kwasowy, niedoładowany, ulega z czasem zasiarczeniu. Wskazane jest, aby od czasu do czasu podładować taką baterię. Powiem Ci, ze miałem Vartę, która wyzionęła ducha też mniej więcej po dwóch latach, tyle że u mnie w którymś momencie zaczęło kuleć ładowanie.

[coboss]

Jego ładowanie pod obciążeniem jest równe skrajnie minimalnemu jakie jest jeszcze "uznawane" za właściwe. Ma prawo nie doładować gdy jeździ na światłach słuchając muzyki itd
Nie jestem elektrykiem ale wydaje mi się, że regulator napięcia służy do utrzymywania stałego napięcia i właściwa praca alternatora polega na tym, że po włączeniu całej masy elektryki napięcie nie powinno spadać. Jeżeli źle mi się wydaje to mnie poprawcie.

PS. Skoro masz automatyczną ładowarkę to sprawdź czy nie ma funkcji podtrzymania akumulatora. Jeżeli wyjeżdżasz na długie miesiące to zostaw aku podłączone do ładowarki, ta utrzyma jego sprawność przez ten czas na najwyższym poziomie.

[sylwekk]

Nie jestem elektrykiem ale wydaje mi się, że regulator napięcia służy do utrzymywania stałego napięcia i właściwa praca alternatora polega na tym, że po włączeniu całej masy elektryki napięcie nie powinno spadać.

Mniej więcej. Regulator napięcia ma za zadanie utrzymać napięcie na właściwym poziomie w całym zakresie pracy alternatora. Nie ma przy tym cudownej mocy podbijania napięcia. Przy niskich obrotach wydajność prądowa alternatora jest ograniczona, stąd spadek napięcia.