Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Poka¿ wyniki od 11 do 20 z 20

W±tek: Poprawa "do³u" w M62B44TU poprzez monta¿ kolektora ss±cego od M62B44.

  1. #11
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    W³a¶nie raczej chyba nie warto. Im wiêcej mocy tym lepiej ale w 7 raczej na dole ni¿ pi³owanie bo ze wzglêdu na budê nie nadaje siê zbytnio do ostrej jazdy :)

  2. #12
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Oct 2009
    Posty
    283
    BMW
    Polonez Caro
    Sk±d
    Inobrynno
    ........................
    Ostatnio edytowane przez Aru89 ; 30-04-2014 o 18:13

  3. #13
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    No to co chcesz tam w³o¿yæ skoro masz ju¿ 4,4....?

  4. #14
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Oct 2009
    Posty
    283
    BMW
    Polonez Caro
    Sk±d
    Inobrynno
    ........................
    Ostatnio edytowane przez Aru89 ; 30-04-2014 o 18:14

  5. #15
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Do³±czy³
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Sk±d
    ONA --> DW
    Blog
    1
    Mo¿esz to wszystko sprecyzowaæ, bo nie wiem ju¿ jak mam poprawiæ tytu³ tematu...

  6. #16
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Oct 2009
    Posty
    283
    BMW
    Polonez Caro
    Sk±d
    Inobrynno
    ........................
    Ostatnio edytowane przez Aru89 ; 30-04-2014 o 18:14

  7. #17
    Do¶wiadczony U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jan 2008
    Posty
    2,061
    BMW
    750iL
    Sk±d
    UK
    I czemu mój post zostal wyedytowany tak jakbym powiedzial co innego...? Zalozylem go z mysla o zmianie kolektora w silniku 3,5 bez Vanosow.

  8. #18
    Smerf Czepialski Awatar tuczi77
    Do³±czy³
    Oct 2008
    Posty
    12,229
    BMW
    E32 740iA
    Sk±d
    ONA --> DW
    Blog
    1
    O kurde, chyba siê nieco rozpêdzi³em... :-/
    Przepraszam, mam nadziejê ¿e uda siê to naprawiæ.



    ~wys³ane poprzez Tapatalk

  9. #19
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Oct 2009
    Posty
    283
    BMW
    Polonez Caro
    Sk±d
    Inobrynno
    ........................
    Ostatnio edytowane przez Aru89 ; 30-04-2014 o 18:14

  10. #20
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Nov 2016
    Posty
    10
    BMW
    E38 750iA
    Sk±d
    Polkowice
    Jak sie bawiæ to sie bawiæ... ODKOP sprzed 5 lat ;) haha

    A wiec tam.. Mam M62B35Tu.
    Moj kolektor ss±cy jakie¶ pó³ roku temu zhakiem naprawia³em - bo po poprzednim w³ascicielu z niewiadomych przyczyn mia³em dziurke wytopion± jak po igle.. :P

    Ale nie chce kusiæ losu i czekaæ a¿ go strzeli nagle co¶ :P I chce kupiæ i za³ozyæ nowy kolektor ssacy.

    Pierwotnie my¶la³em nad M60b40 ale pogada³em z gosciem ktory robi mapy i ten z M60 podobno jest za lu¼ny i tylko sie robi lipa.
    I teraz tak.
    Czy jest sens zmieniaæ z b35 na b44 ... i w koñcu czy jest ró¿nica pomiedzy b44nv a b44tu.

    Bo wymiana tak czy siak mnie czeka i jak mogê co¶ polepszyæ/odblokowaæ przy okazji to czemu nie :) np. zak³adaj±c ssacy z b44 nv/tu

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •