czy za pomoca ncs'a moge opuscic troche tył pojazdu e66?
czy za pomoca ncs'a moge opuscic troche tył pojazdu e66?
NCS nie, ale za pomocą INPA jak najbardziej.
Po prostu możesz zadać mu inne wytyczne niż program oczekuje
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
nie che mi się :) czytać az 39 stron czy w modelach przed liftowych można zakodować ringi po zamknięciu auta ???, bo ponoć musiał bym zmienić moduł świateł co nie chce mi się w to wierzyć
bylo:P e32 735 automat e34 525 td automat e36 320i e36 323i automat e38 740i automat e39 528i automat ,
obecnie e39 520i , e39 520i 400 tys km igła :) e65 730d individual
Zaczynając od "nie che mi się" daleko nie zajedziesz :P
Wrócę do mojego tematu, czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły dlaczego NCS nie może zakodować CAS ?
Na zwykłym kablu obd za 25zł(do VAG'a) i profilu ncsdummy:
https://www.bimmerforums.com/forum/s...-of-NCS-Expert
Nie mam żadnych problemów z kodowaniem.
Profilu "default profile" lub "expertenmodus"(zależnie od wersji) koduję do domyślnych wartości.
Edycji poszczególnych opcji dokonuję programem ncsdummy oraz przy użyciu wspomnianego profilu.
Nie miałem nigdy problemu, żeby zmian nie dokonało.
Możesz jeszcze najpierw dokodować CAS za pomocą domyślnego profilu, a później modyfikować profilem ncsdummy.
CAS kodujemy oczywiście na zgaszonym silniku
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms