hydraulika klapy bagażnika e38

[szczurek]

ja u siebie zalałem tym co wspomaganie ATF czy jakoś tak taki czerwony

kolego plyn do wspomagania w naszych bmkach jest zielony!!!!

[coboss]

Może ori ale nie Shella bo ten jest czerwony

[HORNETT39]

Problem z głowy ;D klapa śmiga jak nowa :D byłem na warsztacie , dolali mi płynu (czerwonego) , zbiorniczek znajduje sie między akumulatorem a błotnikiem i jest on jakby razem z całym mechanizmem pompki (przy prawym narożniku akumulatora ,obok bezpieczników) , najlepiej wymontowac akuś i pompke , dolać płynu po przechyleniu pompki i zamontować wszystko spowrotem , tak przynajmniej robili u mnie , pozdro . :598:

[sylwekk]

Ja bym uważał z dolewaniem ATF-a do tego układu.

Co do kolorów olejów - czerwony ATF, zielony - CHF11S (jeśli auto jest wyposażone w NIVO).

[sylwek7]

tanio nie będzie jak naprawić :/

ATF nie jest przeznaczony do klapy. Na upartego to można i wody nalać. Jestem przekonany, że chwilę by pochodziło, ale czy o to chodzi?

Są i układy bez NIVO i z CHF11S ;)

[young23]

Z tego co pamiętam płyn w Poznaniu BMW Smorawiński :oops: buteleczka 350 ml płynu o nazwie HOERBIGER MOBIL-AERO-HFG HB92938-204 to jego specyfikacja + podkładki miedziane coś jeszcze dawali do zestawu tylko nie pamiętam co 180 zł. Odkręcasz pierwsza widoczna śrubę(na imbus ,,6") od góry i tam się dolewa płynu nie do żadnego zbiorniczka bo po co sobie komplikować dokładnie pamiętajcie o odpowietrzeniu przy teleskopie hydraulicznym.
Ciesze się jeśli mogłem pomóc


Poluzowawszy najpierw jedna śrubę otwierasz delikatnie i zamakasz klapę aż poleci płyn jeden wąż zamaka klapę drugi otwiera trzeba odpowietrzyć oba :P

[BOSS]

Problem z głowy ;D klapa śmiga jak nowa :D byłem na warsztacie , dolali mi płynu (czerwonego), dolać płynu po przechyleniu pompki i zamontować wszystko spowrotem , tak przynajmniej robili u mnie , pozdro . :598:

Klopoty sie dopiero zaczna... Przy tak malym silowniczku kazda odchylka od normy jest zabojcza! Tak samo jak i cena tego silownika

[Bezi]

a jak odpowietrzyc?

[coboss]

I co mamy o tym sądzić? Koleś z którym rozmawiałem, który ma firmę wyspecjalizowaną w układach pompowych, hydraulice i pneumatyce powiedział mi, a właściwie to zadał pytania takie jak:
Jakie tam panują przeciążenia? -ŻADNE
Jakie są skrajne temperatury pracy? -ŻADNE
A więc on wlałby byle jaki mineralny. Jak chcę brać poprawkę na to, że pompa i układ są zaawansowane i olej ma nie tracić właściwości latami to kupiłby jakiś dobry olej syntetyczny do hydrauliki i tyle.
A ceny??
NP. http://www.sklep-grene.pl/product_in..._content=12908
Tyle, że trzeba by było poszukać opakowań 1L bo po co większe?
I w tym momencie mam dylemat i nie wiem kompletnie co mam o tym myśleć. W sumie koleś składa na co dzień systemy warte tyle co nasz BMW (zaczynając na E38 kończąc na F01)

Mam pytanie i chętnie usłyszę szczerą odpowiedź. Czy uszkodził już ktoś hydraulikę przez np. olej ATF? Jeżeli padną tutaj odpowiedzi ludzi którzy zalali to ATFem i uwalili w ciągu, powiedzmy roku hydraulikę to mi to wystarczy ;)

[HORNETT39]

U mnie nic nie odpowietrzali , pare razy ruszysz klapą i samo sie odpowietrzy , ja nie mam zastrzeżeń bo klapa śmiga i nie buczy jak poprzednio :what: