Prosiłbym o pomoc w zakupie E65 2003r 3.0d

[Sebek]

Mialo byc auto bezwypadkowe a piszesz o krzywych elementach itd.

Mysle ze nie warto. Auto za te pieniadze powinno byc w idealnym stanie.

[Stano]

Mialo byc auto bezwypadkowe a piszesz o krzywych elementach itd.

Mysle ze nie warto. Auto za te pieniadze powinno byc w idealnym stanie.

Potwierdzam. Nie warto. Za tą kase jest spory wybór. I nie pchałbym sie w 3.0D Jak juz E65 to 745 i ewentualnie sekwencja

[Volumax]

Po informacjach które przekazał nam Wiktor również uważam że nie warto. Ale nie zgadzam się z Sebkiem odnośnie tego że za te pieniądze znajdzie w Polsce auto idealne w szczególności 730 w dieslu ( zero szans). Za tą kasę może w rajchu trafi idealną ale u nas marzenie ściętej głowy. Dołożyć jeszcze 20 koła to po bólach może znajdzie caculko.

[Wiktor]

Mialo byc auto bezwypadkowe a piszesz o krzywych elementach itd.

W tym komisie wszystkie trzy E65 są "bezwypadkowe (popr. lakier.)" cokolwiek ma to znaczyć :D Ja tylko stwierdziłem fakt, że w przypadku tej srebrnej elementy blaszane z oryginalną powłoką lakierniczą to dach i klapa bagażnika, cała reszta lepiej lub gorzej pomalowana no i błotnik ewidentnie źle spasowany.

Nie orientuje się w cenach E65 na tyle żeby móc powiedzieć czy to auto jest warte tych pieniędzy. Osobiście szukałbym lepszego egzemplarza - niewykluczone, że wiąże się to z większym wydatkiem, ale nie warto oszczędzać przy kupnie.

[Bari]

Dziekuje Koledze za sprawdzenie tego Samochodu

Jak widac nie warto Dzieki raz jeszcze :)

[positiv]

http://moto.allegro.pl/18088_e65_66_...m%5B199%5D=all

[Zodiac]

71 tys to tak z 10-15 za malo za ten rocznik z dobrym wyposażeniem. Musialo być z nim coś nie tak, że tak nisko sie ceni. Nie ma okazji i nikt nie odda 100% sprawnej 730d tak tanio :)

Jeśli chodzi o koszta eksploatacji, to kolega ma przebieg 300+ tys i robil:
1. Wszystkie wtryski.
2. Turbo.
3. Koło pasowe.
4. Czujniki elektroniczne w silniku.
5. Pompe paliwa.
6. Pare innych rzeczy których nie pamietam, no i nie nalezy zapominac o zawieszeniu które po ok 50 tys km na naszych drogach już wymaga dołożenia paru tysiecy, żeby doprowadzic do stanu idealnego.

[pasjonat]

Witam

Z góry sory że nie w temacie , chciałem zapytać kolegę Beziego czy możesz napisać coś o swoim silniku , jestes z niego zadowolony ? jak spalanie ? awaryjność ? części ?


Pozdrawiam :)

[Bezi]

Pasjonat
odpowiem w poniedzialek gdyz teraz nie mam werwy na pisanie i czsu tez za bardzo...
takze prosze o cierpliwosc do poniedzialku :P

[sylwek7]

Jeśli chodzi o koszta eksploatacji, to kolega ma przebieg 300+ tys i robil:
1. Wszystkie wtryski.
2. Turbo.
3. Koło pasowe.
4. Czujniki elektroniczne w silniku.
5. Pompe paliwa.
6. Pare innych rzeczy których nie pamietam, no i nie nalezy zapominac o zawieszeniu które po ok 50 tys km na naszych drogach już wymaga dołożenia paru tysiecy, żeby doprowadzic do stanu idealnego.

Jeśli idzie o zawieszenie, to niezależnie od silnika będzie padało - nie ma rady :/

To co Zodiac napisał wcześniej jest absolutnie regułą i jeśli którekolwiek z tych części nie było wymieniane przy tym przebiegu, to padnie. I już

Nowoczesne diesle nie są specjalnie oszczędne w eksploatacji w konfrontacji z PB a pamiętajmy, że E65/66 można przerobic na LPG - valvetronic nie przeszkadza

Jeśli miałbym wybierać pomiędzy silnikami, to wybrałbym 745i, 740d, 735i - w tej kolejności z naciskiem na 745i

Ma naprawdę niewiele wad, a koszty napraw są na akceptowalnym poziomie.

Problem w tym, ze tak naprawdę niewiele jest 745i w ładnym stanie na sprzedaż

Powodzenia