[e32] siódemki by sz4l0ny

[sz4l0ny]

upolowałeś coś ciekawego ostanio?

Coś tam zbieram - jak zawsze.
W tym roku udało się zrobić więcej mechaniki przy aucie, niż kiedykolwiek wcześniej. Przygotowania trwały jednak dość długo bo jakieś 3 lata.

Jednak w kontekście trendu na forum - kupowania rarytasów i ciężko dostępnych teili do aut, które za chwile lądują na allegro - nie przykładam się do tego, nie będę w tym uczestniczyć oferując jakiekolwiek rzeczy na sprzedaż i ogólnie nie zamierzam odkrywać kart w tej grze.

Ze spokojem patrze na kolejne forumowe e32, które u swoich kolejnych właścicieli "miały dożywocie", były kolekcjonerskie, "nigdy nie do sprzedania", na żółtych blachach itp. - lądują jedna po drugiej w ofertach na sprzedaż.
Utwierdza mnie to w przekonaniu, że jest to gra niełatwa, często wymagająca poświęceń i wyrzeczeń, w większości finansowych, ale pochłaniająca też ogrom czasu, energii i starań.

Większość zdjęć przepadła przy przeprowadzce, ale może kiedyś...

Dla tych, którzy mimo przeciwności nie pozbyli się starych BMW, a swoją pasję realizują również poza zakupami na allegro, wrzucam to:

http://www.stanceworks.com/2012/05/t...ory-preserved/

Kolekcjoner z południowej Kalifornii, prywatnie, z zastrzeżeniem zachowania anonimowości i jak sądzę "nic nie jest na sprzedaż" :D

[PawelM.]

kolekcja naprawdę świetna, mógłbym tam zamieszkać :)

masz rację, że pisałem "ma u mnie dożywocie i nie jest na sprzedaż" jednak jeśli jest okazja mieć coś unikatowego a nie stać mnie na remont dwóch wielce wymagających aut więc jest decyzja jaka jest ale drugie auto będzie lepsze.

[sz4l0ny]

Pierwsza aktualizacja od 4 lat - obiecałem sobie kiedyś nie wrzucać nic więcej odnośnie swoich projektów.

Minęły 4 długie lata, większość znajomych posiadających e32 dawno się ich pozbyła, zmieniając obiekt zainteresowań na mniej niewdzięczne pojazdy.

Przez ten czas otarłem się o kilka projektów opiewających od kilkunastu do kilkudziesięciu tysięcy, gasnących wraz z zapałem właścicieli, jednocześnie dłubiąc własny, sporadycznie, zwykle nocami, czasem do bladego świtu, czasem z pomocą przyjaciół nadwyrężających bardzo napięty harmonogram między rodziną i pracą.

Po 8 latach dłubania i zabawy z moim czarnym zglebionym 730i, przekroczyłem próg forumowych handlarzyków, jedno sezonowych zajawkowiczów i "projektów na dożywocie" lądujących w zimie na allegro i zrealizowałem kilka ruchów, które od zawsze obiecywałem sobie w e32.

Dużo wyrzeczeń (i utratę zajebistego kombi) kosztowało mnie posadzenie e32 na dedykowanym gwincie, całkowicie poza konkurencją z rodzaju Ta-teh Ta-Tesco, MTS i inny krzak. Udało się zdobyć gwint pozwalający na regulację wysokości bez ingerencji w naprężenie sprężyny, co jest mega usprawnieniem dla każdego maniaka zawieszki.
Do tego camber i pillowball po raz pierwszy w e32, sprowadzene jako pierwszy taki zestaw w PL.

Podmianka zawiasu po 8 latach jazdy na regulowanym Koni i kilku eksperymentach z zawieszką z E34 i FK automotive.

Jest to więc pierwszy taki zestaw na forum i pierwsze E32 na tym gwincie w Polsce.

Dla wszystkich którzy chcieliby zrozumieć różnice między zwykłym gwintem regulowanym wysokością/naprężeniem sprężyny, generalnie służę dobrym słowem.

Różnice między zwykłą kolumną McPherson e34 z niską poduszką a długością kolumny gwintu wrzucam do porównania:



Pierwsze e32 w PL posadzone na dedykowanym camber plate z pillow ball w moim wydaniu:



Wszystkim którzy mieli by ochotę się zb*ld00pić, zapowiadam że nie konkuruję z tutaj nikim, wiem że jest kilka e32 na innym gwincie poskładanych w PL, jednocześnie swoje auto robie bez proszenia się kogokolwiek o cokolwiek, bez słabych koneksji i zależności.

Nie znam nic lepszego od starej, czarnej siódemy na glebie.

Jest jeszcze kilka opcji które chcę zrealizować w e32, gdzieś pomiędzy zlotami a weekendowym szlifem podłużnic o glebe, także do spotkania kiedyś na forum!

... Pozdro!



Edytuj posty!

[avecezarave]

O proszę jednak żyjesz :-) Liczę na to że uda się zobaczyć to wszystko na żywo w tym roku na Zlocie :-)

[Sebek]

Witam,


gwint bardzo podobny do mojego - nawet optycznie.

Możliwe ze składany w tej samej fabryce co BC Racing.


Jakiej twardości sprężyny wziąłeś na przód ?

Pochwal się fotkami na aucie jak to poskładasz.

[ciah]

Widziałem na tegorocznym Germanfeście, niepozornie schowane wśród tłumu, wprawne oko wychwyciło bliską sercu linię. Pozdrawiam !

[jpj]

sz4l0nego kolegi to już dawno nie widziałem, słyszałem. Gratuluję wytrwałości z czarną.

[sz4l0ny]

Dzięki za słowa odnośnie wytrwałości, zwłaszcza od Was!

Od 2008 roku niedługo minie 10 lat, auto nigdy nie zawiodło, choć zawiodło wszystko poza nim, dlatego wciąż jest ze mną.

Gwint i camber przejeździły na tym aucie już cały sezon zlotowy 2016, nie miałem wcześniej pojęcia co znaczy tak niskie i zarazem ciężkie auto.

Większość uważa że jest to Air Ride...

[jpj]

Będziesz na germanfest w czerwcu?

[sz4l0ny]

Po krótkiej 2 letniej przerwie pora odkopać temat najniższego e32 na forum.
Widzę ze kilku graczy wypadło z gry, reszta ma się dobrze, kilka postaci było widzianych na zlotach ;)

Dalsze dzieje tego e32 oraz kilku innych można zobaczyć na profilu @the.junkyard.hack