Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: Akumulator F01

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2017
    Posty
    115
    BMW
    BMW 740i F01
    Skąd
    Warszawa

    Post Akumulator F01

    Dzisiaj rano wsiadam do auta i widzę na desce choinkę. Auto jedzie poprawnie, a wywala co sekundę wszystkie błędy, począwsze od skrzyni, hamulca postojowego, ABS, steering. Przejechałem kawałek, zgasiłem zapaliłem i spokój. Pojechałem do pracy. Po pracy odpalam i to samo. Podpiąłem się ISTA w domu - 94 błędy chyba we wszystkich modułach w aucie

    Sprawdziłem ISTA+ i aku mam słaby, pokazuje 51%. Więc te błędy są od tego. Obecnie mam 90ah AGM, czy mogę kupić np. 105ah, ale nie AGM? Czy koniecznie musi być AGM?

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar matsember
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    115
    BMW
    E65 745i
    Skąd
    Wrocław
    Powinieneś AGM. BMW od dawna zaleca wymianę akumulatora na AGM. Jest on dużo bardziej wydajny dla samochodów jak 7er, które mają dużo modułów i elektroniki pokładowej.
    Dodatkowo z tego co widzę, to w F01 BMW do 2017 montowało AGM 90Ah, a od tego momentu teraz piszą by wymieniać na AGM 92Ah.
    Przy wymianie pamiętaj o zameldowaniu nowego akumulatora.
    Więcej na temat akumulatorów jest opisane w dziale E65.

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    26
    BMW
    F01 730D 2008
    Skąd
    Bydgoszcz
    Ja po kupnie auta od razu wsadzilem nowego AGM 95Ah i go zarejestrowalem. Za Boscha dalem ok. 700. To jest to samo co Varta.
    W F11 mialem oryg. aku wyprodukowany przez firme Banner.

    EDIT:
    Z tymi bledami jest roznie. Ostatnio mi wywalilo blad biernej ochrony kierowcy. Po skanowaniu wyszlo, ze zaglowek aktywny (bmw active head restraint).
    Po kasowaniu bledow ciagle powracalo. Juz chcialem rozbierac fotel i zaglowek aby sprawdzic opornosci i wtyczki. Podlaczylem ISTA raz jeszcze i zrobilem reset modulu ACSM i jak reka odjal.
    Ostatnio edytowane przez rockybor ; 16-05-2018 o 07:35

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2017
    Posty
    115
    BMW
    BMW 740i F01
    Skąd
    Warszawa
    U mnie wywala błędy prawie wszystkich modułów, 94 błędy się pojawiły i większość to jakiś brak komunikacji. W opisie błędu właśnie jest napisane o spadkach napięcia. Ista pokazuje, że aku ma 51% skuteczności, więc mało. Z dnia na dzień to się stało, więc ewidentnie jest coś z napiciem. Auto działa poprawnie. To nie są jednostajne błędy tylko w czasie jazdy się włączają i wyłączają. Wszystko tak pika, jakbym miał ciągle nie zapięte pasy :)

  5. #5
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    2,789
    BMW
    F01 740i
    Skąd
    Wrocław

    Post

    Musisz włożyć AGM. Z tego co słyszałem, to "śmierć" akumulatora AGM się właśnie tak pojawia jak u Ciebie: z dnia na dzień.

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2017
    Posty
    115
    BMW
    BMW 740i F01
    Skąd
    Warszawa
    Jestem pewien, że to aku. On już był słaby od pewnego czasu, nawet na kompie czasami pokazywał, że jest słaby i wyskakiwał błąd. Teraz zdechł. Ale auto odpala od strzała...

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2017
    Posty
    115
    BMW
    BMW 740i F01
    Skąd
    Warszawa
    Jak sprawdzić stan akumulatora? Jak odpalę zapłon, pokazuje mi 11,9v w ukrytym menu. Jak to zrobić ISTA?

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    26
    BMW
    F01 730D 2008
    Skąd
    Bydgoszcz
    Nie masz kogos kto by przelozyl sprawny aku AGM tak na probe? Z BMW jest roznie i czasami na slepo mozna wydac kupe kasy nim sie znajdzie prawdziwy powod.
    Jednak sam bym po prostu pewnie kupil nowy aku.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2017
    Posty
    115
    BMW
    BMW 740i F01
    Skąd
    Warszawa
    Kupiłem nowe aku, dzisiaj test :) Jestem już prawie pewien, że to aku.

    Skrzynia zdechła, wspomaganie zdechło, miliardy błędów...

  10. #10
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    3,255
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Wrzuć listę błędów z ista

    Podobne objawy zdarzały się w M57N w E60 i E65. Winowajcą był alternator, który na zimnym silniku przeładowywał
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

Podobne wątki

  1. akumulator
    Przez FARAON750 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 05-01-2016, 12:35
  2. [elektryka] Akumulator
    Przez Riki w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 16-10-2015, 14:28
  3. [elektryka] PZU a Akumulator
    Przez Riki w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 28-03-2014, 07:11
  4. [elektryka] Akumulator
    Przez Roobs w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 09-06-2013, 08:23
  5. akumulator
    Przez wojnar6 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 20-11-2011, 23:18

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •