WSPOMAGANIE na zimnym działa na ciepłym nie

[Lawilet]

Witam,
w mojej 745i przy przebiegu 302 tysiące pojawił się problem.
Dodam od razu, że jest to wersja z HYDRO STEERING-SERVOTRONIC.
Problem wygląda tak, że jak samochód stał na mrozie przez 2-3 dni nieużywany to po odpaleniu
wspomaganie działało genialnie przez pierwsze pięć minut a potem tak jak działa zwykle tzn.
nie jest źle ale kierownica chodzi dosyć ciężko i sama nie wraca do położenia zero.
W maksymalnym odchylerniu kierownicy w prawo lub w lewo słychać delikatnie jakiś dźwięk ala wycie ale nie zawsze.

Gdyby ktoś wiedział co wymienić (pompa czujnik servo maglownica) to byłbym wdzięczny.

[HTN]

...do usunięcia...

[HTN]

Ja bym zaczął od płynu. Poziom zakładam, że sprawdziłeś.

W skrajnych położeniach wycie jest w każdym samochodzie, bo ciśnienie idzie zaworem zwrotnym.

Jednoznacznie trudno stwierdzić - może pompa ledwo pompuje, może płyn zły lub stary, może magiel upuszcza ciśnienie na uszczelniaczach.

[yaz]

Możę to problem zaworu SERVOTRONIC.

[miro]

Możę to problem zaworu SERVOTRONIC.

Tylko dlaczego w takim razie działał na mrozie. Hmmmm
Czy w E65 były też opcje S217 Active Front Steering czy tylko S216 HYDRO Steering SERVOTRONIC ?

[yaz]

Tylko dlaczego w takim razie działał na mrozie. Hmmmm...

Na tym polegała usterka. Na zimnym silniku działało, a na rozgrzanym już słabiej.
TUTAJ kolejne tematy do poczytania.

[miro]

Na tym polegała usterka. Na zimnym silniku działało, a na rozgrzanym już słabiej.
TUTAJ kolejne tematy do poczytania.

Poczytałem i znów jestem mądrzejszy. heh Nie przypuszczałem ,że to może być wina tego zaworu .
@YAZ jakiej firmy płyn Chf11S osobiście polecasz ?

[yaz]

...@YAZ jakiej firmy płyn Chf11S osobiście polecasz ?

Nie miałem potrzeby, jak dotąd, korzystania z tego płynu, więc nie mam wyrobionej własnej opinii.
Jedyne co czytałem, słyszałem od innych to dobre zdanie o TAKIM PŁYNIE z firmy Pentosin.

[tuczi77]

Pentosin to oryginał lany przez BMW, ale jest wiele (tańszych) zamienników, choćby FEBI Zentralhydrauliköl 06161. Ważna jest ta końcówka, bo 1 oznacza syntetyk, a 2 mineralny (który nie jest odpowiedni).

[miro]

Pentosin to oryginał lany przez BMW, ale jest wiele (tańszych) zamienników, choćby FEBI Zentralhydrauliköl 06161. Ważna jest ta końcówka, bo 1 oznacza syntetyk, a 2 mineralny (który nie jest odpowiedni).

Wiem ,wiem . Wymieniając trzy lata temu właśnie taki wlałem i wszystko ładnie hula. Dodam tylko ,że mam DD .