Do tego samego co w E31, E65 i F01: do zmiennej siły tłumienia, czyli w zależności od okoliczności pomimo takiej samej siły "uderzenia" koła o dwie różne przeszkody, w każdym z przypadków amortyzator może to różnie stłumić. Zwykły amortyzator, przynajmniej na papierze, oba przypadki zamortyzuje tak samo. W ogóle to te systemy nie różnią się od siebie konstrukcyjnie. Być może każda kolejna generacja EDC była bardziej precyzyjna od poprzedniej, ale na bank nie jest możliwe usztywnienie amortyzatora do tego stopnia, że goleń się nie ruszy. Żaden amortyzator raczej tego by nie wytrzymał.