by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Czyli co? Wymieniaæ olej, szlamem (bo nagar jest w cylindrach) albo innymi "uszlachetniaczami" siê nie przejmowaæ, a potem w og³oszeniu napisaæ "dbany, serwisowany, olej wymieniany na czas"? A co je¶li taki szlam albo glut z MotoDoktora siê rzeczywi¶cie odklei i co¶ w silniku zalepi? W oleju nie ma nafty, która by sobie z tym poradzi³a. Podsumowuj±c - rób jak uwa¿asz, ale nie wciskaj pozosta³ym u¿ytkownikom g³upot.
EDIT: I jeszcze jedno... Tak abstra***±c: masz stopy i masz skarpetki. Kiedy takie ¶wie¿o zmienione skarpetki bêd± d³u¿ej ¶wie¿e - jak umyjesz stopê czy jak zostawisz ¶mierdz±c±? ;)
Bartek, p³ucz ¶mia³o, ale je¶li mia³e¶ czêsto wymieniany olej, to tam nie bêdzie ¿adnych glutów, bo dobry olej ma te¿ w³a¶ciwo¶ci myj±ce.
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 16-03-2018 o 13:40
Trochê pop³yn±³e¶ bo ja nikomu g³upot nie wciskam uwa¿asz ¿e nie mo¿e siê rozszczelniæ , chcia³e¶ ¿ebym Ci wyja¶ni³ dlaczego mo¿e zaszkodziæ napisa³em .
Nikomu nie zabraniam stosowania tak jak napisa³em wy¿ej " nie jestem za ani przeciw JA nie stosujê " .
jest tam te¿ zdanie :
My¶lê ¿e uk³ad smarowania je¶li jest olej wymieniany tak jak powinno czyli syntetyczny ok 15tkm nie wa¿ne ¿e producenci aut przewiduj± co 30tkm nie potrzebuje p³ukanek tak jak i w miêdzy czasie nowego filtra .
Nie pisa³em o silnikach gdzie jest b³oto .
Zdania na ten temat s± podzielone , swoje wyrazi³em i nie mam zamiaru siê z nikim k³óciæ , a je¶li nie mo¿na podzieliæ siê swoim zdaniem no to sorry usuñcie mój post i za karê nie wiem mo¿e jakie¶ upomnienie :)
A i te skarpety no nigdy nie mia³em jako¶ okazji zaobserwowaæ jak to jest w ten sposób z brudn± stop± to siê nie wypowiem na ten temat
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 16-03-2018 o 14:26
Ile dajesz tyle dostajesz !!!
Bardzo mnie zaskoczy³o to, co siê sta³o z filtrem. Od wymiany przejecha³em 300-400km. Po rozruchu o 8mej rano, -19st, d³u¿ej ni¿ zwykle ¶wieci³a lampka oleju. Pewnie w nocy by³o nawet ko³o -25st. Kurcze, mo¿e ju¿ Motul jest podrabiany. W koñcu zajrza³em do filtra i wygl±da³ tak:
i tu chcia³em wstawiæ zdjêcie, ale co¶ posz³o nie tak....
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 16-03-2018 o 14:31
Mo¿e by³ zle dobrany lub zamieniony w opakowaniu.Mo¿liwe ¿e siê nie u³o¿y³ dobrze przy wk³adaniu.Za mocne dorêcenie dekla raczej niemo¿liwe.Cocia¿ ???????
by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
1 Miejsce w konkursie na auto zlotu - ¦lesin 2014 w kategorii E38
3 Miejsce w konkursie na naj³adniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015
Dokrêca³em rêk±, tylko i wy³±cznie. Nie zgnieciesz filtra, bo dokrêcasz a¿ pokrywka zejdzie siê z obudow±. Filtr wciskasz na klik w pokrywkê i wsadzasz na rurkê w obudowie, wiêc kwestia, ¿e siê ¼le u³o¿y te¿ raczej odpada. Co do rozmiaru to z ciekawo¶ci jutro zmierzê wysoko¶æ, bo jeszcze mam gada w smietniku. Pojezdzê trochê na nowym i sprawdzê za 1000km jak wygl±da.
chyba co¶ tam nie siad³o przy dokrêcaniu jak powinno byæ , bo wizualnie wygl±da na odpowiedni - jak ten od roku 09.1995 HU938/4x
Ile dajesz tyle dostajesz !!!