Integron, to znaczy, że zamiast dużego turbo wsadzili malutkie. Na swoje możliwości, pompują tak samo intensywnie, jak te w dieslu, a ich prędkość na pewno nie jest mniejsza, niż 100.000obr/min. Małe sprężarki mają ten problem, że łatwo ulegają uszkodzeniom, bo mają odpowiednio mniejsze łożyskowanie.
Inna sprawa, że 4,4 408KM ma potężne zapotrzebowanie na tlen, także turbosprężarkami też takie malutkie być nie mogą. Ciśnienie zresztą można porównać po zakresie czujników doładowania w kolektorach ssących.
Masz jednak rację, że w takich benzynach chodzi bardziej o płaski moment i podniesienie mocy nominalnej w niskim zakresie obrotów, bo jakby porównał moc diesla przy np. 2500 obrotach i benzyny, to wyszłoby, że benzyna bez turbo jest kilka razy słabsza od diesla.
Odpowiedz z cytatem