Sprawdź czy jest iskra. Obstawiam że możesz mieć ten sam problem.
Sprawdź czy jest iskra. Obstawiam że możesz mieć ten sam problem.
Sprawdzilem czy jest iskra. Bardzo ladna, wyrazista i jednakowa iskra jest na wszystkich cylindrach. Wykrecilem nowe swiece to na 1, 2, 5 i 6 cylindrze swiece byly czarne okopcnone (normalnie tak jak pracowaly) a na 3 i 4 cylindrze srebrne jak nowe.
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka
Mam smutną wiadomosc. Zrobilem kompresje. 1 cylinder- 14,2bar (210psi), 2 cylinder - 13,9bar (200psi), 3 cylinder 3bar (50psi)!!!, 4 cylinder- 3bar (50psi)!!!, 5 cylinder 13,9bar (200psi), 6 cylinder- 14,2bar (210pai). Pomiar robiony na zimnym silniku (-5stopni). Podczas pomiaru 3 i 4 cylindra bylo slychac przedmuchy.
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka
No to przykro mi, remont Cię czeka albo szukanie drugiego silnika. Jeśli źródło części potrzebujesz, to Ci podrzucę na PW na miejscu w Białymstoku. A myślę że jak u niego byś silnik kupił, to by i zmienił Ci od razu.
Dzieki wielkie. Podeslij na pw namiary. Mysle ze to uszczelka. Jak sie zdejmie glowice bede myslal co dalej. Dzieki wszystkim za pomoc
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka
Przed ściągnięciem głowicy sprawdź dokładnie czy rozrząd ci się nie przestawił, kiedyś miałem taki przypadek na warsztacie
Panie i Panowie. Nikt nie chce sie podjac naprawy silnika w moim miescie. Prawie kazdy mechanior mowi zeby wymienic silnik. Ze koszt naprawy przekroczy wartosc kupna nowego silnika. Jeden mowi ze dziura w tloku, inny ze szklanki na zaworach do wymiany itp itd. Koszty licza miedzy 2 a 3 tys
Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka
[QUOTE=pawel518;565553]Panie i Panowie. Nikt nie chce sie podjac naprawy silnika w moim miescie. Prawie kazdy mechanior mowi zeby wymienic silnik. Ze koszt naprawy przekroczy wartosc kupna nowego silnika. Jeden mowi ze dziura w tloku, inny ze szklanki na zaworach do wymiany itp itd. Koszty licza miedzy 2 a 3 tys
Wszystko zależy od tego jaki masz budżet na remont silnika. Jeśli chcesz po kosztach to może faktycznie szukaj dawcy na jakimś złomie. Nigdy nie będziesz wiedział co dokładnie kupisz. Jeśli masz dziurę w bloku to będzie ją widać raczej. Nie wiem ale pierwsze przeszukanie i coś takiego masz na miejscu
Szlif-Mot. Szlifowanie wałów i cylindrów, azotowanie
ul. Ogrodniczki 58/1
15-763 Białystok
tel. 85 653 54 86, 602 388 649
www.szlif-mot.pl
szlif-mot@wp.pl
Tu masz co oferują :Oferujemy profesjonalne usługi w zakresie:
remonty kapitalne silników
szlifowanie i utwardzanie wałów korbowych
tulejowanie i szlifowanie cylindrów
regeneracja korbowodów
roztaczanie bloku pod wał korbowy
regeneracja głowic
regeneracja rozruszników i alternatorów
ciągników rolniczych
Może to ci coś pomorze.
Ta firma zajmuje się głównie obróbką silników, a nie wyciągnięciem go i naprawieniem. Potrzebujesz innego warsztatu który wyjmie silnik, rozbierze i zawiezie do naprawy.
Mogę Ci polecić dwa warsztaty które zrobią Ci remont.
Mechanika Dobkowski - Zaścianki 14.
Auto Serwis Transportowa - Ulica Łodzińskiego 39
Do tego Seweryna od części dzwoniłeś odnośnie silnika?
Trudność przy tym silniku polega na tym, że trzeba go wytargać całego, nie wystarczy zdjąć głowicy. Tutaj powinno się zawsze planować blok silnika.
O Chris Kubeczko z YT. Z tego co pokazuje na filmikach to gość ma pojęcie i przykłada się do tego co robi.Auto Serwis Transportowa - Ulica Łodzińskiego 39