Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234
Pokaż wyniki od 31 do 39 z 39

Wątek: Amortyzatory standardowe Dynamic Drive F01

  1. #31
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław

    Post

    Cytat Zamieszczone przez HTN Zobacz posta
    [...]


    A widzisz... W e65 były inne amorki pneumatyczne jak miałeś Dynamic Drive, a inne jak DD nie było. Różniły się tym, że te z DD (dokładnie AD = EDC + DD) od góry miały dodatkowy przewód. Myślałem, że W F też tak jest, a nie jest :).
    Nic bardziej mylnego :) I w E65 i F01 jest tak samo. AD != DD, więc posiadanie samego DD nie oznacza, że musisz mieć inne amortyzatory NIVO z tyłu :)

    Wyposażenie E65 F01
    Standard Przód/tył klasyczny amortyzator, zwykłe stabilizatory niedostępne
    DD Przód/tył klasyczny amortyzator, stabilizatory DD niedostępne
    EDC Przód/tył amortyzatory EDC, zwykłe stabilizatory Przód/tył amortyzatory EDC (standard), zwykłe stabilizatory
    EDC+DD lub AD (tylko E65) Przód/tył amortyzatory EDC, stabilizatory DD Przód/tył amortyzatory EDC, stabilizatory DD
    Self-leveling suspension (NIVO) Przód klasyczne amortyzatory, Tył amortyzatory NIVO, zwykłe stabilizatory niedostępne
    EDC+Self-leveling Przód amortyzatory EDC, Tył amortyzatory NIVO z EDC, zwykłe stabilizatory Przód amortyzatory EDC, Tył amortyzatory NIVO z EDC, zwykłe stabilizatory
    DD+Self-leveling Przód klasyczne amortyzatory, Tył amortyzatory NIVO, stabilizatory DD niedostępne
    EDC+DD+Self-leveling lub AD+Self-leveling (tylko E65) Przód amortyzatory EDC, Tył amortyzatory NIVO z EDC, stabilizatory DD Przód amortyzatory EDC, Tył amortyzatory NIVO z EDC, stabilizatory DD

    Po uproszczeniu:
    - w E65 są dwa typy stabilizatorów: zwykłe i DD
    - w E65 są dwa typy przednich amortyzatorów: zwykłe i EDC
    - w E65 są cztery typy tylnych amortyzatorów: zwykłe, EDC, NIVO i NIVO+EDC
    - w F01 są dwa typy stabilizatorów: zwykłe i DD
    - w F01 jest jeden typ przednich amortyzatorów: EDC
    - w F01 są dwa typy tylnych amortyzatorów: EDC i NIVO+EDC

    Mam nadzieję, że to rozwieje wątpliwości :)

  2. #32
    Doświadczony Użytkownik Awatar HTN
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Skąd
    okolice Frankfurtu / Wrocław / Kotlina Kłodzka
    AD = pneumatyka + DD.

    Patrz na to - są dwa rodzaje amora pneumatycznego - pod AD i pod sam pneumatyczny EDC: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...L/sA/r2006/m11

  3. #33
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Zwykłe NIVO bez EDC:
    37 12 6 785 537 lewy
    37 12 6 785 538 prawy

    wymagane wpisy w VIN:
    - Self-leveling suspension - obligatoryjnie

    opcjonalne wpisy w VIN:
    - DD

    niekompatybilne wpisy w VIN:
    - EDC lub AD
    -------------------------------------------------------------------------------

    NIVO z EDC:
    37 12 6 785 535 lewy
    37 12 6 785 536 brawy

    wymagane wpisy w VIN:
    - self-leveling suspension
    - EDC lub AD

    opcjonalne wpisy w VIN:
    - DD
    ---------------------------------------------------

    zwróć uwagę, że pod tym linkiem co podałeś numery się dublują. Nie chcę ciągnąć tutaj tematu głównie o E65, bo temat jest o F01, ale faktycznie po numerach znalazłem rozróżnienie amortyzatorów z EDC dla aut z DD lub bez.

    Zmierzam do tego, że nazewnictwo jest wspólne dla E65 i F01. W F01 nie występuje kod wyposażenia AD, ponieważ EDC masz w standardzie i jedyne co można było domówić to DD i NIVO (w 760i pre-lci). W polifcie w standardzie miałeś na pewno i EDC i NIVO. Nie wiem, czy DD było w standardzie.

    Jeżeli chodzi o ceny, to w E65 można powiedzieć były 3 progi:
    - zwykły amor - około 1500pln
    - amor EDC lub zwykły amor NIVO - około 3000pln
    - amor NIVO z EDC - około 6500pln

    w F01 są tylko dwa progi:
    - amor EDC - około 3200pln
    - NIVO z EDC - około 6500pln

    czyli można podsumować to tak, że w F01 jest mniej opcji/kombinacji niż w E65.

  4. #34
    Vip Vip
    Dołączył
    Apr 2008
    Posty
    992
    BMW
    brak
    Skąd
    Kwiatkowice

    Post

    HTN, mylisz się co do Adaptive Drive. AD= EDC + DD i wcale z tyłu nie musi siedzieć amor z NIVO (pneumatyczny). W obu E65 FL mam Adaptive Drive w VIN'ie i nie ma z tyłu pneumatyki, chociaż jest AD.

    Damned1, dzięki za rzeczowe rozpisanie opcji w F01- nie myślałem, że tam w standardzie EDC siedziało. Dla przykładu F10 w standardzie miało zwykłe amory i byłem na 99% pewien, że w F01 będzie tak samo.

  5. #35
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    To f10 nie miało EDC ??? były takie ??

    Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
    było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  6. #36
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez jaro5 Zobacz posta
    To f10 nie miało EDC ??? były takie ??

    Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
    W standardzie nie. Nowe 5er też ma zdaje się za dopłatą.

  7. #37
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    A jak damned masz ze wspomaganiem ? Masz dd i elektryka ?

    Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
    było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  8. #38
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Mam DD i według katalogu hydrauliczną przekładnię, a fizycznie jeszcze nieoblookałem co tam siedzi.

  9. #39
    Doświadczony Użytkownik Awatar HTN
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    1,346
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Skąd
    okolice Frankfurtu / Wrocław / Kotlina Kłodzka
    Cholera, to ja nie nadążam :). Mniejsza o to. Będę oglądał konkretne egzemplarze, to będę wiedział co tam jest pod spodem. Na trasie jednak fajnych wersji jak na lekarstwo...

    Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. [ zawieszenie] dynamic drive
    Przez wern w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 118
    Ostatni post / autor: 15-11-2020, 00:29
  2. [zawieszenie] Błąd Dynamic Drive
    Przez Drato w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 20-11-2016, 15:50
  3. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-03-2016, 12:44
  4. [zawieszenie] dynamic drive
    Przez piterrjc w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 01-05-2012, 07:04
  5. [zawieszenie] Jak rozpoznac czy mam Dynamic Drive w e65.
    Przez Bartek760i w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 31-07-2011, 11:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •