¶mierdzi paliwem przy odpalaniu ?
iskry s± na wszystkich ¶wiecach ?
sprawdza³e¶ rezystancje czujnika temp. tego przy termostacie ?
¶mierdzi paliwem przy odpalaniu ?
iskry s± na wszystkich ¶wiecach ?
sprawdza³e¶ rezystancje czujnika temp. tego przy termostacie ?
Tak jak kolega wy¿ej napisa³. Sprawd¼ czujnik temperatury cieczy.
Ostatnio edytowane przez jpj ; 16-01-2018 o 12:17
paliwem smierdzi z rury ale takim jakbym je w³a³ bezposrednio do rury czyli nie zapalonym. czasem dupnie / pierdnie malym dymkiem. czujniki mam na zapasie jakies dobre to sprawdze. co do iskry to jestem tu sam a mro¿ jak cholera nie mam drugiego zeby jeden krecil a drugi sprawdzal ;-).
panowie dzis maszyna zagada³a , wyj±³em ¶wiece nr 2 licz±c od ch³odnicy w strone kabiny. jeszcze raz te¿ wyj±³em 1 . Poczy¶cilem podmucha³em , wymie³em te¿ czujnik wa³u poraz kolejny na sztukê która wisia³a w bumie co sta³a 7lat nie palona.No i odpa³i³a - ku³a³a jak stary pies , brak mocy ,lekko trzes³o bud± (ale oborty trzyma³a)w miarê nagrzania chodzi³a równo 900rpm na ja³owym. wymienie w tygodniu ¶wiece na nowe i zobaczymy , ta zima daje siê w znaki ...
mo¿e kto¶ jeszcze powiedzieæ ,wiem wiem ¿e temat by³ poruszany bo znalezlem w historii na temat pod³±czenia kabli zap³onowych, do kopu³ki . S± podobno dwie opcje jedna jak z linku ponizej
http://www.meeknet.co.uk/E32/M30_Distributor_Leads.htm 1 5 3 6 2 4
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewto...p?f=74&t=58655
1-4-2-6-3-5
Drug± znalazlem na innym forum bmw i by³a ta kolejno¶c inna. Co to za róznica co zmienia?
Mam pare kopu³ek i pare kompetów kabli niektóre sa z numerkami niektóre bez,wiec ze s± dwie opcje po³±czenia i nie bedzie sie zgadzaæ numerki na kablach / kopu³ce u mnie, doradzcie jak podpi±c bad¼ zmieniæ .
update 26.01 - auto pali/ jezdzi wymienilem swiece wszystkie , dalem jeszcze czujnik temp z longa 3.5 co stoi obok,choc stary tez pokazywal wartosci dobre na mierniku. palec zosta³ stary ,kopu³ka nowa, kable inne uzywki zalozone , auto dosta³o mega KOPA, JEZDZI LEPIEJ NI¯ WCZE¦NIEJ Z ma³ym ALE . - dostaje dalej troche za du¿o paliwa , poniewa¿ ja nim jade i z biegu w czasie jazdy daje na luz obroty faluja w zakresie 1000-1500, jak sie zatrzymuje podobnie faluje 1000do 1500 tyle z po ok 8-10 sekundach wracaja na ok 900rpm . krokowiec dalem drugi to samo. sonde lamba odpioo³em tak samo. oczywiscie na postoju jak s± takie obroty to dymi jak smok - silnik ju¿ dawno rozgrzany.
Jakies pomysly?
Robie to na dworze dodam i sie ju¿ zachartowa³em.wiec moze jest jakies pogotowie z forum co jezdzi przy okazji i doradzi gdzie szukaæ przyczny - gwarantuje ciep³e napoje i tyton ;=-)
Ostatnio edytowane przez mike333 ; 26-01-2018 o 23:37