Sebek zawsze szybciej niż assistance
Droga do Zgorzelca szybko leci :PZamieszczone przez Sebek
jeżeli chodzi o wyciek, to przychodzi mi do głowy tylko przekładnia - jej nie ruszałem Andrzej też nie
Gratulacje dobrego wyboru , auto sprawdzone co do roboty to do roboty , bardzo dobre założenie od początku poszło ( omijanie najniższych cen i szukanie okazji) .
Mechanicy o których wspomniałem w tym poście, wzieli auto na podnośnik i zauważyli wycieki spod misy olejowej skrzyni biegów oraz spod silnika ale nie zlokalizowali miejsca. Co do ich zdaniem źle wykonanej roboty to misa olejowa skrzyni została zamontowana na starych śrubach (podobno nowe misy są na jakichś innych śrubach i są widoczne na niej wycieki), ewentualne wycieki lub pozostawienie zabrudzonego silnika po starych wyciekach. Stąd też zlecili najpierw umycie silnika aby sprawdzić skąd jest wyciek, jeśli w ogóle takowy istnieje. Ja na mechanice się niestety nie znam dlatego zleciłem oględziny mechanikowi którego znalazłem w google, a który specjalizuje się w BMW. Od momentu zakupu zrobiłem póki co tym autem 130 km i myślę że nie dam rady więcej zrobić tygodniowo ze względu na moją pracę. Co do rozrządu oczywiście tak jak zalecacie to zajmę się nim. Sebek na pewno się z Tobą skontaktuję, ale myślę że gdybym miał do Ciebie się wybierać to nie prędzej niż na wakacje. Mam do Ciebie jeszcze dalej niż pixel1988. W ten weekend zabieram się za światła (lewy xenon i oświetlenie tablicy), jeśli elektryk będzie miał czas to zajmie się radiem które podczas słuchania FM zaczyna wariować.
Co do radia to najprawdopodobniej antena w tylnym lewym słupku.
Pamiętaj że prawie kazde V8 w E65 sie poci :) I nawet jak uszczelnisz to za chwile znów gdzieś będzie :) Uwierz - mam takie auto 8 lat :)
Wariowanie polega nie tylko na gubieniu stacji a na całkowitym ściszeniu radia czy też wariowaniu systemu iDrive. Po włączeniu FM wychodzi z funkcji iDrive lub wchodzi w opcje w które nie wchodziłem.
E65 V8 należy raz na jakiś czas umyć pod maską.Będzie to fajnie i estetycznie wyglądało.Po umyciu nic się nie dzieje z silnikiem.Zresztą każdy motorek trzeba wymyć co jakiś czas bo się syf robi pod maską.Ja poszedłem nawet dalej i ....... wymyłem zapyziały motor w F01.Zaryzykowałem,co mi tam.Też nic mu się nie stało,a wygląda jak by z salonu wyjechał.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
elementy silnika były robione przy 267000 km zrobiłem wtedy na nich ok. 5000-6000, z tego co pamiętam musiałem dolać ok. 300 ml oleju
z takich ciekawostek to 4000 km na samej benzynie spalanie ok. 13 l
jak wracałem od sebka 140 km/h na tempomacie równe 10 l
spalanie gazu po regulacji było ok. 14-16 lpg
Dzisiaj jestem po wizycie u elektromechanika. Zależało mi na sprawdzeniu lewej lampy. Dlaczego nie świeci xenon. Do wymiany jest przetwornica. Przy rozbieraniu okazało się że mocowanie lewej i prawej lampy jest całkowicie rozwalone więc to jest do wymiany, lewego spryskiwacza reflektorów nie ma, zaś prawy ma połamane zaczepy. Więc to też jest do wymiany. Przy oględzinach auta, mam mały problem z odtwarzaczem CD od nawigacji. Odtwarzacz nie chce wypuścić płyty, a iDrive informuje że jest jej brak. Po podłubaniu w napędzie, odtwarzacz załapał płytę i w iDrive normalnie ją odczytało. Problem jest taki że płyta jest mocno sfatygowana i system bardzo długo myśli nim zacznie jakkolwiek działać. Wiem że ta nawigacja jest z 2015 roku, czyli już nieaktualna, ale chciałem się nią pobawić. Macie jakiś pomysł co mogłoby to być? Co znalazłem w schowku gdzie znajduje się nawigacja. Jest jakieś urządzenie, jakiś konwerter który ma w sobie z jednej strony wejścia na cinche a z drugiej wyjście również cinche. Wyjście idzie przewodem do kabiny samochodu, zaś wejście jest nie podpięte. Teraz moje pytanie związane z kategorią w której się znajdujemy. Jaki przetwornik polecacie? Elektryk mówił mi bym wystrzegał się zamienników bo one potrafią mocno namieszać w elektronice, to samo mówił o regenerowanych przetwornicach. Na allegro jest dużo przetwornic za ok 300 zł, szukając po numerze (5DV 008 290-00, BMW 5DV 158 710-00) i producencie "Hella", ale ja nie mam pewności co do oryginalności tych urządzeń. W autolandzie za przetwornice życzą sobie 900 zł. Czy polecacie taką przetwornice za 300 zł?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem