Problem z radiem / monitorem E38

[cursor]

Ja też kiedyś przelutowałem wg poradnika i po niedługim czasie miałem problemy z radiem. Dopiero szwagier przyjrzał się całej płycie i poprawił wszystkie szare/matowe luty (akurat nie te które zaznaczył Cursor) było ich chyba ok 3-4 i od roku mam spokój z radiem, gra pięknie cały czas. Może przejrzyj płyte i może zobaczysz jakiś inne niepewne luty.

Dokładnie.
Poradnik powstał na podstawie zagranicznego forum, gdzie te punkty były zalecane. W większości przypadku to wystarczy.
Bardzo często samo dolanie świeżej cyny nie załatwia sprawy.
Jak naprawiam te tunery, to poprawiam luty z obu stron pionowej płytki(i łączenie pinów w głównej płycie(jak na zdjęciach) oraz luty w płycie pionowej)
Dodatkowo warto poprawić wszystkie luty, które widać na płycie, ponieważ też mogą mieć wpływ.

Warto też poprawić masę z tej blaszki za pionową płytą. Becker w niektórych tunerach(W BM54 na pewno) tego ekranu używa także jako łącznik masy na płycie

[marcin8891]

To nie pozostaje mi nic innego jak spróbować jeszcze powalczyć z tymi lutami... A wracając do czytnika navi.. to można coś z tym zrobić? jakaś zmiana softu, wymiana jakiejś elektroniki czy odrazu szukać "nowej" używanej?

[cursor]

Poszukaj najnowszego softu, nagraj płytę i spróbuj zrobić aktualizację.
Najnowsza płyta to soft w wersji V32.
Obrazy płyt da się znaleźć m.in. na chomiku

[marcin8891]

Odnośnie tunera radia to mam nowe wieści. Niestety złe wieści. Razem z kolegą z pracy rozebraliśmy tuner ponownie by się dokładnie wszystkiemu przyjrzeć. Okazało się że na środku pod blaszką masy jest korozja. Zdjęliśmy radiator i wylutowalismy jedną z płytek (tą z cewką). Okazało się że wylał kondensator elektrolityczny i narobił trochę zamieszania - przepalona jedna ścieżka. Kondensator wymieniliśmy, ścieżkę poprawiliśmy, wszystko zostało wyczyszczone, ładnie pięknie. Przylutowaliśmy wszystko jak trzeba, luty masy poprawione gdzie się dało. Ja już zadowolony i pewny siebie podłączam tuner do samochodu.... a tu dupa. Dalej nie ma dźwięku. Jutro jeszcze popatrzymy na końcówki mocy.. Poniżej kilka zdjęć pokazujących problem.

27018643_1855549084486506_1147224292_o

27048157_1855548987819849_1565534919_o

27018689_1855549147819833_452369065_o