Trzęsie autem przy 90 km/h

[cziko1979]

Witam Wszystkich
Mam problem z autem a mianowicie przy prędkości ok. 90 km/h auto wpada w duże wibracje - trzęsie na boki.
Zaczeło się tak robić jak zmieniłem koła z 16 cali na 18 cali.
Gdy z powrotem zmieniłem koła z 18 cali na 16 to autem też już trzęsie ale mniej.
Na pewno to nie wina kół gdyż są wyważone i po regeneracji . ( 18 cali 2 razy regenerowałem dla pewności )
Mechanik sprawdzał zawieszenie z tyłu i powiedział że są delikatne luzy na poduszkach belki - choć nie jestem przekonany że akurat przez to
trzęsie całym autem na boki.
Dodam jeszcze że w ostatnich 2 latach zrobiłem autem 1600 km i jak jeździłem na 16 cali to auto prowadziło się jak marzenie w każdym zakresie
prędkości . Sytuacja się zmieniła po zmianie na koła 18 cali.
proszę o podpowiedzi gdzie szukać przyczyny ?

Z pozdrowieniami

[kal!ber]

hamulce? przejedz się i zobacz czy za bardzo się nie grzeją

[norbi 735il]

a czasami nie potrzebne są ci na koła 18 pierścienie centrujące na piastę ?????
ja miałem tak jak zapomniałem założyc pierścieni między piaste a felge....

obstawiam że masz oryginalne felgi 16 więc pierścieni nie potrzebujesz ......

[miro]

Właśnie. Nie masz czasem felg od E39 albo jakiś nie oryginalnych ???

[jacek44]

U mnie taki objaw dawała uszkodzona tuleja wahacza górnego, sprawdź to u siebie. Mi na jednej stacji diagnostycznej powiedzieli, że wszystko ok, na drugiej już razem z diagnostą znalazłem przyczynę

[cziko1979]

pierścienie centrujące miałem na 18 a na 16 nie były potrzebne bo BMW wyjechała na nich z fabryki.
Także nie wina kół.
zastanawia mnie czy właśnie minimalny luz gdzieś w zawieszeniu może aż tak wpływać na to że trzęsie autem.
Dwóch mechaników nie powiedziało jednoznacznie że tu i tu jest luz i dlatego trzęsie.

[kal!ber]

cziko u mnie jeden zacisk trzyma i wczoraj jak po paru miesiącach jechałem tak ok 90km/h to myślałem ze auto się rozpada, zrób z 4-5km zatrzymaj się i dotknij kół czy nie są za ciepłe

[ttrol]

a kiedy był robiony zawias i na jakim producencie?

no chyba, że jest jeszcze fabryczny, akurat tył w e32 jest dość pancerny, więc możliwe, że od nowości

założyłeś 18 cali, guma się poddała i trzeba zmieniać, nie jest to kosmiczny koszt, wszystko sprawnie idzie po zrzuceniu belki na dół

[bombel89]

Podobną akcję u kolegi przerabialiśmy. Miał swoim autem wieźć do ślubu, i zamiast 15" do E34 wrzuciliśmy mu moje RC 17". Felgi od E39, z pieścieniami i dystansami. Jak mu to nie zaczęło nap^%dalać przy 60-70kmh, to myślałem, że auto się właśnie rozpadnie. Dobra, zmiana kół, chyba mu to dobiło i tak już słabe zawieszenie. Potem felgi z powrotem u mnie na E32 i też już troche biło. Może to pierścienie się zdeformowały? Kupiłem teraz aluminiowe, zobaczymy jak się zachowa.

[damned1]

Zawsze zostają też takie bajery jak: podpora wału i tuleje centrujące na wale. Rozpędzaj auto delikatnie i zobacz czy w okolicach 40-45km/h też Ci się nie pojawia te trzęsienie, tylko bardzo delikatnie. Wycisz radio, bo to może być bardziej słychać niż czuć.