E38 Trzeszczące głośniki, audio, problem z prądem

[Jaca2995]

Witam, opiszę mój problem z grubsza, a później dodam szczegóły i informacje o aucie.

No więc nie działa w ogóle głośnik z prawych przednich drzwi (nic nie słychać, a prąd dochodzi, głośnik jest sprawny).
Cała półka z tyłu trzeszczy, charczy lub nie działa, (po 2 głośniki na stronę),
chcę wrócić do stanu oryginalnego, działającego, dopiero później pomyślę o subie, bo tego basu też chciałbym trochę
więcej, z całej reszty jestem zadowolony (DSP)

A teraz szczegółowo co kiedy się działo i co mnie nie pokoi, Dane o aucie dam na sam koniec żeby było bardziej przejrzyście ;)

Po zakupie auta wszystko działało (audio), czułem całe to zauroczenie 7er E38 (do dziś czuję ;D) trudno by inaczej skoro przesiadłem się z e36 1.6 91 rok na...4.4 benzin V8(bez vanosów) ^^ .

Po roku zaczęły się sporadycznie "pierdziawki" z prawej tylnej półki, raz na parę dni,później raz na półgodziny, w zależności od utworu i poziomu głośności, ale generalanie rzadko, po paru miesiącach lewa strona też zaczęła strajk, miałem inne rzeczy do porobienia w niej więc odkładałem to na później aż do teraz, zresztą towarzyszyła mi myśl że to pewnie głośniki, prawie 20 lat,
to odłożę kasę i wymienię wszystkie na raz :D, z czasem stan się pogarszał trzeszczały częściej i mocniej, chwilowo pomogło obniżenie basu na 0, były wtedy tak jakby nieaktywne, ale teraz już słychać je cały czas, no jest po prostu klapa, i czas to ogarnąć. O nie działającym głośniku nawet nie wiedziałem, dopiero gdy zacząłem sprawdzać każdy głośnik przy uchu odkryłem że w prawych przednich drzwiach jest cisza całkiem nic.

Reszta głośników działa prawidłowo i czysto, ale też nie zawsze (opisze to później)

Przezemnie nic nie było wcześniej robione z prądami,wnętrze jest bardzo zadbane, nic nie odstaje nie widać nic niepokojącego,

Co do tej pory z tym zrobiłem ?

- czytałem i czytałem forum, na nic pomocnego nie wpadłem (Stąd też założenie tego tematu), większość narzeka na oryginalne głośniki i nie wie jaki system ma w swoich 7er, z tego wszystkiego ja też już głupieje ^^ dlatego fajnie jakby się znalazł ktoś kto wie NA PEWNO ile głośników ma jaki system i jak to policzyć czyli, czy liczyć te małe (chyba "soprany" to się nazywa, liczyć jako głośnik? w przednich drzwiach mam w tej małej kratce przy lusterku chyba 2 soprany? , jeżeli pojedyńczo to mam w sumie 14 głośników), ja mam łatwiej bo mam DSP w komputerze więc wiem że mam DSP ^^ ale komuś się może przyda kiedyś ;)

-Zdemontowałem boczek drzwi prawy przód, odłączyłem głośnik, podpiąłem ten głośnik u brata w mercedesie vito i działa pięknie ^^, wracam do drzwi e38 i sprawdzam prąd, 2 kable które idą do głośnika, mają plusy,( wracam do vito sprawdzam 2 kable do głośnika też 2x plus) pierwsza myśl (to czemu kufa u mnie nie działa ^^?)

-Zdemontowałem jeden głośnik z tylnej półki (wybrałem ten który najwięcej szczekał^^) akurat skrajnie lewy, odpiąć go nie mogłem, bo kabelki były zlutowane z wyjściami na głośniku, wszystkie inne na tylnej półce tak samo zlutowane, ale te z półki przynajmniej ruszają ładnie membraną no i trzeszczą, uciąłem kable, biorę głośnik idę do vito i gra pięknie ;) z tego co wiem te średnio tonowe z drzwi maja 4ohm a tylna półka czyli basowe 8ohm ale nie wiem za co to odpowiada,


Na tym się skończyła moja naprawa, czyli w poprzednią sobote i wróciłem do czytania, dużo jest o "wypalających się końcówkach mocy na wyjściu z radia",
słabym radiu seryjnym, wzmacniaczu, a to lipne głośniki od Nokii itd. Chcę teraz sprawdzić te końcówki mocy ale nie wiem gdzie i jak...(a wyciągać wszystkiego też mi się nie uśmiecha bo pod chmurką , ciemno zimno a wolnego od pracy brak)

Myślę i...
- Skoro głośniki kiedyś działały prawidłowo i ja nic nie ryłem, to podłączone jest wszystko prawidłowo,
-skoro prąd dochodzi do głośnika a one są sprawne to powinny grać,ale trzeszczeć itp. mogą jeśli nie dostaną wystarczającej mocy, czyli te wypalone końcówki mocy może nie dają takiego prądu jak mają,
i tutaj przypomniałem sobie że w ciągu ostatniego miesiąca zdażyło mi się 2 razy (a jeżdżę codziennie do pracy) że pada mi całkiem elektryka, tzn. sterowania foteli, szyb,kierownicy, a gdy odpalę auto, po paru godzinach postoju cud, wszystko działa, prócz tych głośników co opisuję.
Do tego zaraz po demontażu tych dwóch głośników zaczęły gorzej grać wszystkie te działające, wyraźnie gorzej, zniekształcony dźwięk, ale też tylko chwilowo...

Teraz pytanie co muszę sprawdzić po kolei i gdzie tego szukać, jak do tego dojść bo nie mam pomysłu, czy radio mam w bagażniku tam gdzie navi i zmieniarkę do płyt? Czy w środku tam gdzie sterowanie? i jak to rozbierać żeby nie popsuć bo chcę się jak najdłużej cieszyć tym autem, Tak jak mówiłem byłem zadowolony z oryginalnego nagłośnienia, może ten bass jedynie poprawić, dlatego aktualnie pozwolę sobie na wydanie powiedzmy 1000 zł na naprawę i ewentualnie inwestycje w nagłośnienie.Jeśli będzie trzeba to pewnie dozbieram na jakiś konkret^^ jeśli mnie przekonacie że warto ;p
Ale też nie myślcie że wydam 5 czy 10 koła na poprawę audio^^. Z Góry dzięki za pomoc, tak używałem wyszukiwarki... Pozdro

BMW E38 4.4L Benzyna V8
Rok produkcji 1998-06-22 (czyli przed liftem tak? Z tego co wiem lift był we wrześniu 1998 roku ? )
po rozkodowaniu VINU
S677A HiFi System Professional DSP
S690A Cassette holder
S694A Provisions for BMW 6 CD changer

[winmediacenter]

Zdemontuj wzmacniacz DSP z bagażnika i zawieź na naprawę końcówek mocy

[Jaca2995]

Okej, tak zrobię, a czy oryginalny wzmacniacz uciągnie dodatkowy subofer jeżeli bym się na niego zdecydował? Czy może wsadzić już coś innego lub dwa? Jakieś wskazówki z wyjęciem, odpięciem?

[kruger32]

Okej, tak zrobię, a czy oryginalny wzmacniacz uciągnie dodatkowy subofer jeżeli bym się na niego zdecydował? Czy może wsadzić już coś innego lub dwa? Jakieś wskazówki z wyjęciem, odpięciem?

Kup wzmacniacz ceny od 250 do 600zł szukaj w średniej cenie najleiej lera z końcówką oem 119 lub 997 ten raczej cieżko w tych pieniądzach końcówki w bm 24 nie są tak zawodne jak bm54 tak więc ich nie obstawiam a jak z wzmacniaczem nie trafisz odsprzedaż 50 100zł taniej i zejdzie z ręki .GŁośniki na tyle trzeba wydupić bo to szmelc nowe kupisz od 50 zł za szt za 150 już całkiem nie złe .Wzmacniacz nie pociągnie żadnego suba ale z tylnych głośników spokojnie pociągnesz konwerter i podepniesz pod suba polecam aktywne bo bez pierdzielenia .jeżeli nie masz orginalnie worka na narty wskazane pozbycie sie ściany grodziowej jest to chwila fabryczne przygotowane w przeciwnym razie sub bedzie walczył z głośnikami z półki . Głośniki w dzwiach też mają po 8ohm choć nie mają żadnych oznaczeń tak wynika z pomiarów oporności

[Jaca2995]

Zawiozłem dzisiaj (23.11.2017) a majster zajrzy do niego dopiero 10 grudnia ^^, nikt w ogóle nie chciał się podjąć naprawy, używka mnie nie interesuje, bo nie wiadomo ile wytrzyma, już to przerabiałem ;p.Czy jest ktoś z okolic Leszna w Wielkopolskim między Wrocławiem a Poznaniem ? Żeby tylko podłączyć wzmacniacz i sprawdzić czy będzie działać? Czytałem też że dobrze poprawia dźwięk wzmacniacz od x5 2004 rok, niby lepiej niż oryginal e38, ktoś coś o tym wie;)?

[winmediacenter]

Owszem lepsze brzmienie wzmacniacz identyfikuje się nazwą DSP2 i ma delikatnie inną obudowę. Dodatkowo jest kodowalny i można zmieniać parametry głośników programowo.

[kruger32]

Tylko posiadając dodatkową linie can

[cursor]

Tylko posiadając dodatkową linie can

A gdzie Ty masz CAN przy wzmacniaczu DSP?

[kruger32]

A gdzie Ty masz CAN przy wzmacniaczu DSP?

Pisze o możliwości zmiany ustawień fabrycznych częstotliwości poszczegulnych głośników tego co wiem w e38 tylko w 750 po marcu 99 jest to wykonalne co pewnie wiąże się z dodatkową linią jeżeli jeste w błedzie to mnie oświeć wiedzy nigdy nie za dużo

[cursor]

Sprzęt audio komunikuje się za pośrednictwem linii I-bus.

Każda wersja wzmacniacza DSP jest podłączona do tej linii. Regulacja głośności jest realizowana poprzez I-bus
W przypadku Stereo oraz Hifi poziom sygnału z tunera bm23/24 lub radia jest zmienny.
W przypadku DSP poziom sygnału z np. tunera BM24 jest stały, a regulacja głośności jest realizowana wewnątrz wzmacniacza DSP.

tylko w 750 po marcu 99

750 mogła miec jako pierwsza, ale na pewno poźniej już wszystkie modele miały ten sam wzmacniacz

Samo podłączenie wzmacniacza DSP2 o którym mowa, nie da nam możliwości kodowania w starszym modelu.
Wynika to z klucza kodowego. Należałoby zmodyfikować klucz kodowy, aby NCS "wiedział", że ma do czynienia z nowszym modułem