Witam, opiszê mój problem z grubsza, a pó¼niej dodam szczegó³y i informacje o aucie.

No wiêc nie dzia³a w ogóle g³o¶nik z prawych przednich drzwi (nic nie s³ychaæ, a pr±d dochodzi, g³o¶nik jest sprawny).
Ca³a pó³ka z ty³u trzeszczy, charczy lub nie dzia³a, (po 2 g³o¶niki na stronê),
chcê wróciæ do stanu oryginalnego, dzia³aj±cego, dopiero pó¼niej pomy¶lê o subie, bo tego basu te¿ chcia³bym trochê
wiêcej, z ca³ej reszty jestem zadowolony (DSP)

A teraz szczegó³owo co kiedy siê dzia³o i co mnie nie pokoi, Dane o aucie dam na sam koniec ¿eby by³o bardziej przejrzy¶cie ;)

Po zakupie auta wszystko dzia³a³o (audio), czu³em ca³e to zauroczenie 7er E38 (do dzi¶ czujê ;D) trudno by inaczej skoro przesiad³em siê z e36 1.6 91 rok na...4.4 benzin V8(bez vanosów) ^^ .

Po roku zaczê³y siê sporadycznie "pierdziawki" z prawej tylnej pó³ki, raz na parê dni,pó¼niej raz na pó³godziny, w zale¿no¶ci od utworu i poziomu g³o¶no¶ci, ale generalanie rzadko, po paru miesi±cach lewa strona te¿ zaczê³a strajk, mia³em inne rzeczy do porobienia w niej wiêc odk³ada³em to na pó¼niej a¿ do teraz, zreszt± towarzyszy³a mi my¶l ¿e to pewnie g³o¶niki, prawie 20 lat,
to od³o¿ê kasê i wymieniê wszystkie na raz :D, z czasem stan siê pogarsza³ trzeszcza³y czê¶ciej i mocniej, chwilowo pomog³o obni¿enie basu na 0, by³y wtedy tak jakby nieaktywne, ale teraz ju¿ s³ychaæ je ca³y czas, no jest po prostu klapa, i czas to ogarn±æ. O nie dzia³aj±cym g³o¶niku nawet nie wiedzia³em, dopiero gdy zacz±³em sprawdzaæ ka¿dy g³o¶nik przy uchu odkry³em ¿e w prawych przednich drzwiach jest cisza ca³kiem nic.

Reszta g³o¶ników dzia³a prawid³owo i czysto, ale te¿ nie zawsze (opisze to pó¼niej)

Przezemnie nic nie by³o wcze¶niej robione z pr±dami,wnêtrze jest bardzo zadbane, nic nie odstaje nie widaæ nic niepokoj±cego,

Co do tej pory z tym zrobi³em ?

- czyta³em i czyta³em forum, na nic pomocnego nie wpad³em (St±d te¿ za³o¿enie tego tematu), wiêkszo¶æ narzeka na oryginalne g³o¶niki i nie wie jaki system ma w swoich 7er, z tego wszystkiego ja te¿ ju¿ g³upieje ^^ dlatego fajnie jakby siê znalaz³ kto¶ kto wie NA PEWNO ile g³o¶ników ma jaki system i jak to policzyæ czyli, czy liczyæ te ma³e (chyba "soprany" to siê nazywa, liczyæ jako g³o¶nik? w przednich drzwiach mam w tej ma³ej kratce przy lusterku chyba 2 soprany? , je¿eli pojedyñczo to mam w sumie 14 g³o¶ników), ja mam ³atwiej bo mam DSP w komputerze wiêc wiem ¿e mam DSP ^^ ale komu¶ siê mo¿e przyda kiedy¶ ;)

-Zdemontowa³em boczek drzwi prawy przód, od³±czy³em g³o¶nik, podpi±³em ten g³o¶nik u brata w mercedesie vito i dzia³a piêknie ^^, wracam do drzwi e38 i sprawdzam pr±d, 2 kable które id± do g³o¶nika, maj± plusy,( wracam do vito sprawdzam 2 kable do g³o¶nika te¿ 2x plus) pierwsza my¶l (to czemu kufa u mnie nie dzia³a ^^?)

-Zdemontowa³em jeden g³o¶nik z tylnej pó³ki (wybra³em ten który najwiêcej szczeka³^^) akurat skrajnie lewy, odpi±æ go nie mog³em, bo kabelki by³y zlutowane z wyj¶ciami na g³o¶niku, wszystkie inne na tylnej pó³ce tak samo zlutowane, ale te z pó³ki przynajmniej ruszaj± ³adnie membran± no i trzeszcz±, uci±³em kable, biorê g³o¶nik idê do vito i gra piêknie ;) z tego co wiem te ¶rednio tonowe z drzwi maja 4ohm a tylna pó³ka czyli basowe 8ohm ale nie wiem za co to odpowiada,


Na tym siê skoñczy³a moja naprawa, czyli w poprzedni± sobote i wróci³em do czytania, du¿o jest o "wypalaj±cych siê koñcówkach mocy na wyj¶ciu z radia",
s³abym radiu seryjnym, wzmacniaczu, a to lipne g³o¶niki od Nokii itd. Chcê teraz sprawdziæ te koñcówki mocy ale nie wiem gdzie i jak...(a wyci±gaæ wszystkiego te¿ mi siê nie u¶miecha bo pod chmurk± , ciemno zimno a wolnego od pracy brak)

My¶lê i...
- Skoro g³o¶niki kiedy¶ dzia³a³y prawid³owo i ja nic nie ry³em, to pod³±czone jest wszystko prawid³owo,
-skoro pr±d dochodzi do g³o¶nika a one s± sprawne to powinny graæ,ale trzeszczeæ itp. mog± je¶li nie dostan± wystarczaj±cej mocy, czyli te wypalone koñcówki mocy mo¿e nie daj± takiego pr±du jak maj±,
i tutaj przypomnia³em sobie ¿e w ci±gu ostatniego miesi±ca zda¿y³o mi siê 2 razy (a je¿d¿ê codziennie do pracy) ¿e pada mi ca³kiem elektryka, tzn. sterowania foteli, szyb,kierownicy, a gdy odpalê auto, po paru godzinach postoju cud, wszystko dzia³a, prócz tych g³o¶ników co opisujê.
Do tego zaraz po demonta¿u tych dwóch g³o¶ników zaczê³y gorzej graæ wszystkie te dzia³aj±ce, wyra¼nie gorzej, zniekszta³cony d¼wiêk, ale te¿ tylko chwilowo...

Teraz pytanie co muszê sprawdziæ po kolei i gdzie tego szukaæ, jak do tego doj¶æ bo nie mam pomys³u, czy radio mam w baga¿niku tam gdzie navi i zmieniarkê do p³yt? Czy w ¶rodku tam gdzie sterowanie? i jak to rozbieraæ ¿eby nie popsuæ bo chcê siê jak najd³u¿ej cieszyæ tym autem, Tak jak mówi³em by³em zadowolony z oryginalnego nag³o¶nienia, mo¿e ten bass jedynie poprawiæ, dlatego aktualnie pozwolê sobie na wydanie powiedzmy 1000 z³ na naprawê i ewentualnie inwestycje w nag³o¶nienie.Je¶li bêdzie trzeba to pewnie dozbieram na jaki¶ konkret^^ je¶li mnie przekonacie ¿e warto ;p
Ale te¿ nie my¶lcie ¿e wydam 5 czy 10 ko³a na poprawê audio^^. Z Góry dziêki za pomoc, tak u¿ywa³em wyszukiwarki... Pozdro

BMW E38 4.4L Benzyna V8
Rok produkcji 1998-06-22 (czyli przed liftem tak? Z tego co wiem lift by³ we wrze¶niu 1998 roku ? )
po rozkodowaniu VINU
S677A HiFi System Professional DSP
S690A Cassette holder
S694A Provisions for BMW 6 CD changer