problem z przepalaniem mieszanki ? n62

[miro]

potrzebuje pomocy przy rozkodowaniu: które numery oznczone na zdjeciu to sondy lambda przed katem ,a które za katem i prośba by odnieśc sie do pracy live sond w wyżej załączonym filmie

Wg mnie 1 i 6 to przed katem a 2 i 7 za katem. Czemu takie wysokie wartości by były na sondach przed ?
Może się mylę.....
Co pokazuje na innych analogach. ? Nagraj filmik jak umiesz.

[dawide65]

przesyłam link do filmu z innych analogów inpa na rozgrzanym motorze po usunięciu błędów 273d catalytic converter conversion bank 2 oraz był jeden z lambda :before cat lambda bank 2 ale kodu nie pamietam https://www.youtube.com/watch?v=_DofItOTRtE jutro jade jeszcze na analize spalin ciekawe czy to cos powie

[spider19447]

Witam mam podobny pomiar jak ty na sondach jakoś w tym tygodniu jadę na warsztat i będę wymieniać obie zobaczymy czy pomoże dla pewności byłem na diagnostyce ISTA typek mi powiedział że sondy nie wykazują żadnych pomiarów. Szkoda że nie wypowie się na ten temat ktoś kto już taki problem przerabiał ...

moje odczyty



wiem że :

1. O2 sensor v. kat bank 1 - sonda przed katem cylindry 1-4
2. O2 sensor v. kat bank 2 - sonda przed katem cylindry 5-8
3. O2. sensor h. kat bank 1 - sonda monitorująca za katem
4. O2 sensor h. kat bank 2 - sonda monitorująca za katem
5. O2 sensor int. bank 1 - to korekty krótko terminowe dla sondy 1 (bank 1)
6. O2 sensor int. bank 2 - to korekty krótko terminowe dla sondy 2 (bank 2)
7. O2 sensor mul. bank 1 - korekta długo terminowa dla bank 1 średnie i duże obciążenia
8. O2 sensor mul. bank 2 - korekta długo terminowa dla bank 2 to samo co wyżej dla bank 2
9. O2 sensor add. (addaptive) bank 1 - Korekta długo terminowa ale wolne obroty i małe obciążenia dla bank1
9. O2 Jak wyżej tylko dla bank2 i sondy 2.

[dawide65]

ja wymieniłem sondy bosch przed katem dwa banki i za katem bank 1 bo drugiej za cholere nie moge odkręcic i pokazuje co ileś km wydajność katalizatora bank 2 duzego wow nie mam moze tylko to, ze auto juz pracuje równo na obrotach nie buja budą nie czuć juz tak pb z wydechu teraz zastanawiam się czy egr nie broi bo jak dodaje lekko gazu przy 40-50km/h tak aby biegu nie redukował to mam wrazenie ze dusi sie troche i zaczynaja obroty falować (jak faluja to czuć nie równe przyspieszanie ).