Czujnik AUC

[BarteG]

Witam Panowie. Na ostatnim zczytaniu błędów okazało się, że mam uwalony czujnik AUC. Jako, że u mnie w becii wszystko musi być na tip top postanowiłem go wymienić. Ku mojemu zdziwieniu na schemacie okazuje się, że e65 ma dwa takie czujniki o różnych numerach:
a) 64 11 69 33 052
b) 64 11 92 40 180

Ktoś podpowie za co który czujnik odpowiada żebym wiedział jaki trzeba wymienić??? Wiem, że czujnik AUC przełącza nawiew na zamknięty obieg w momencie kiedy wykryje np. spaliny albo inne gazy zagrażające osobą przebywającym w środku autka. U mnie 100% nie działa bo nie raz jechałem za starym rozklekotanym dwudziestoletnim dostawczakiem który kopcił na czarno i wszystko dostawało się do kabiny. Mam również błąd w działaniu dodatkowej pompy wody i dlatego nie mogę korzystać z dobrodziejstw ogrzewania postojowego. Dlatego też, właśnie przed nadchodzącą zimą chciałbym zrobić z tym porządek. Czy jeden z tych czujników odpowiada za zamykanie obiegu a drugi współpracuje z pompą wody czy jak to jest???
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź.

[damned1]

Też miałem ten dylemat, bo w 745i też są dwa czujniki AUC i nie wiedziałem gdzie jest ten drugi. Z tymi czujnikami jest dziwnie. Ani w E65 ani w obecnej F01 nie zamyka mi na zamknięty obieg i spaliny czuć w środku, więc albo słabo działają, albo szybko padają i komp tego nie widzi. Tak sobie myślałem, czy nie zacząć od ich wyczyszczenia, bo one zawsze uwalone są.

Pompa wody to raczej oddzielny temat. Ona nie tylko służy do ogrzewania na zgaszonym silniku. Używana jest też do dogrzania silnika jak jest odpalony na zimno.

Wklej błąd z opisem - się popaczy co i jak.

[spider19447]

Witam

mam ten sam problem wywala mi na inpie że AUC sensor dzisiaj zdjąłem ten z wentylatora chłodnicy przeczyściłem wymieniłem filterek spryskałem styki preparatem do styków el. i nadal wywala mi błąd jak wchodzę we wskaźniki analogowe to zasilanie sensora na zapalonym silniku jest 13.3v a ten wskaźnik po prawej prawdopodobnie zmiany rezystancji startuje od 0 i rośnie po około 5 minutach jest na 2,7 i nadal rośnie więc zastanawiam się czy ten odczyt nie jest z tego drugiego sensora może lub jest to średnia z obu ??

Co o tym myślicie ?? I gdzie w ogóle ten 2 sensor się znajduje ??

Kolejna sprawa również mam błąd pompy dodatkowego obiegu jak w Inpie próbuje ją uruchomić próba i na wł silniku i na wył w ogóle nie ma reakcji po wykasowaniu błędu momentalnie pojawia się znowu tak jak by nie było z nią w ogóle łączności


hosting zdjec

Pozdrawiam