Mniejsze obciazenie alternatora, mniejsz zuzycie oswietlenia wewnatrz. Uzytkowanie led latem, o tej porze to dla mnie norma ze musza palic sie zarowno przod jak i tyl. Ale latem... po co?
Mniejsze obciazenie alternatora, mniejsz zuzycie oswietlenia wewnatrz. Uzytkowanie led latem, o tej porze to dla mnie norma ze musza palic sie zarowno przod jak i tyl. Ale latem... po co?
DRL były opcją w e32 jak i e34 w długich przez rezystor, w e36 przekaźnik i można by tak doposażyć oryginałem lub gotowym modułem PWM uniwersalnym tylko kwestia nie tyle co wyglądu (imo dziwnie i tak wygląda) a legalności. Audi a6 ma dzienne w długich ale tam jest inna żarówka inne oznaczenie klosza. Patent ciekawy a zna ktoś jakieś uzasadnienie prawne żeby mieć na to "podkładkę"?
Jacob81 prosze cie o ile zmniejszysz to obciążenie alternatora i co ci to da?
pitolenie alternator wyszedł z fabryki z odpowiednią mocą żeby wszystko w twoim aucie zasilić i badziewne pomysły rodem z wieś tuningu nie są do niczego potrzebne
Jak dla mnie DRL jest tylko po to żeby nie zapomnieć o załączeniu świateł w dzień i nie dostać po portfelu. Jeśli było fabrycznie możliwe to wg. mnie żaden grzech. Sam korzystam w E38 i uważam że wygląda to dobrze ale co do E32 to ciężko powiedzieć czy byłoby to "smaczne". Natomiast w kwestii LED-ów do aut typu E32, E38 - to jest to grzech ciężki :)
Przekonali się mnie :) odpuszczam ten temat ;).
Alleluja!!!Zamieszczone przez Jacob81
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem