-torque converter clutch too much slip
-can time out asc
Dodam ¿e skrzynia dzia³a wzorowy, nie przechodzi w tryb awaryjny, zmienia biegi tak przy manualu czy automacie p³ynnie.
O co chodzi ?
-torque converter clutch too much slip
-can time out asc
Dodam ¿e skrzynia dzia³a wzorowy, nie przechodzi w tryb awaryjny, zmienia biegi tak przy manualu czy automacie p³ynnie.
O co chodzi ?
¦lizga sprzêg³o hydrokinetyczne. To ¿e chodzi wzorowo nie oznacza ¿e auto przyspiesza prawid³owo. Jak je¼dzisz ca³y czas ciê¿ko na pocz±tku zobaczyæ ró¿nice jed¼ do specjalisty od skrzyni zdiagnozuj± ci problem nim skrzynia zostanie uszkodzona lub autem nie ruszysz z miejsca.
Jaki jest mniej wiêcej koszt takiej naprawy ?
Wys³ane z iPhone za pomoc± Tapatalk
e38 728, E39 523, E53 3.0i
1.Sprzêg³o pada na 100 %
Koszt bym liczy³ w granicy 1000 do nawet 2500 tysi±ca du¿o roboty.
U mnie za wymianê filtrów oleju z p³ukank±, nowych uszczelniaczy w skrzyni ale, 5hp30 koszt 1500 z³.
By³em dzi¶ u go¶cia od skrzyñ, co prawda przejecha³ siê tylko (na g³êbsz± diagnozê jestem umówiony). Skrzynia nie ma ¿adnych objawów zu¿ytego sprzêg³a hydrokinetycznego. B³±d jednak jest, na youtube znalaz³em filmik w którym go¶ciu ma ten sam b³±d ale ma za to widoczne go³ym okiem objawy.
https://www.youtube.com/watch?v=8krDvr1XnTA
Wymienia³em ostatnio olej oraz filtr oleju w skrzyni, czy ma to jakie¶ znaczenie ? Mo¿e za ma³o oleju w skrzynii ?
Ostatnio edytowane przez czerwony16 ; 20-09-2017 o 17:21