Ka¿dy szuka zadbanej i idealnej, a jak siê trafi ciekawy egzemplarz to psy wieszaj±. Jest plus tego auta, jest tak nisko ¿e o zap... po dziurach nie ma mowy. Za³o¿yæ seriê i piêkne auto.
Ka¿dy szuka zadbanej i idealnej, a jak siê trafi ciekawy egzemplarz to psy wieszaj±. Jest plus tego auta, jest tak nisko ¿e o zap... po dziurach nie ma mowy. Za³o¿yæ seriê i piêkne auto.
Jak czytam te BZDETY, ¿e ma gwint, ¿e ma ko³o 3tlg i inne wymys³y to mnie krew zalewa. Czy wy macie na prawdê tak nasrane we ³bach, czy nie potraficie obiektywnie spojrzeæ na auto ?? Jak ju¿ wy¿ej napisano, to s± zmiany które w 1 dzieñ mo¿na przywróciæ do ori !! Jeszcze jak by to by³y jakie¶ chiñskie produkty, to mo¿na domniemaæ, ¿e wsadzone tylko po to ¿eby auto wygl±da³o - ale tutaj qrwa maæ gwint z górnej pó³ki, ori dok³adka, ko³o za tyle siana, ¿e niektórzy tutaj ca³e E38 za tyle kupuj±. A wy pier*olicie, ¿e fura zjebana i tylko m³ody i g³upi kupi. We¼cie kupcie sobie metr gumy, przyszyjcie guzik na koñcu i je*nijcie siê w ³eb !!
Pozdro
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
tequila1909 x2
by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Gwint z górnej pó³ki za 3k ? Gdzie taki sprzedaj±?
Dok³adnie. Podobno tyle trzeba daæ za zadbane e38. Wiêc w czym problem. Kupujecie, zmieniacie ko³a i zawias i macie ³adn± furkê i jeszcze zarobicie na tym jak sprzedacie to co tak Was gryzie w oczy. Gdyby to auto by³o na zlocie ( a mo¿e by³o ? nie wiem ) to by by³o pewnie w pierwszej trójce w konkursie na auto zlotu. Mi siê po zdjêciach, zaznaczam po zdjêciach bardzo podoba i jedynie bym je jednak podniós³ bo u mnie nie da³oby siê tak je¼dziæ. Z ca³± reszt± nie mia³bym w ogóle problemu.
Gwint za 8 ty¶, felgi za 15 ty¶, audio za 20 ty¶ w samochodzie za 10 ty¶, to jest idealna oferta dla niektórych.
A chocia¿by podstawowy wariant KW który kosztuje 5 ty¶. z hakiem. Górna pó³ka zaczyna siê od 10 ty¶. Te zastawy za 2-3 ty¶ to nic nie warte gówno z dalekiego wschodu. Wiem bo mia³em i takie i takie.
Jak ju¿ merytorycznie rozmawiamy i bez emocji. Istotne wg. mnie jest w jakim stanie s± ori amory EDC, które zosta³y zdemontowane. Bo ¿eby chcieæ tym je¼dziæ, trzeba wróciæ do serii. Je¿eli trzeba kupiæ nowe lub regenerowaæ stare, to zdryluje kieszeñ bez w±tpienia. Nie podoba mi siê te¿ w tym aucie ¿e fela droga i oczojebna a na niej naci±gniête chiñskie, marketowe gumy. Co najmniej dziwne podej¶cie.
Prze¿ywacie....stara tjuningowana pieczka
Specem od gwintów nie jestem, ale wiem, ¿e BC robi je dobre. A zawias do E38 za 10k to ju¿ chyba przerost tre¶ci nad form±.
Ja z kolei nie uwa¿am, ¿e wymiana zawiasu to konieczno¶æ. Gwint 3-4 centy wy¿ej, opony o wy¿szym profilu i nie narzeka³bym. Wiadoma sprawa, ¿e do komfortu EDC daleko, ale co¶ za co¶. Aha, nie chcesz chyba powiedzieæ, ¿e 225 na 8.5'' i 255 na 10'' to jest naci±g ;)
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion