Nastêpuj±cy problem bardzo delikatne wibracje i buczenie odczuwalne praktycznie tylko dla kieruj±cego na pod³okietniku. Wystêpuj± przy je¼dzie ze sta³± prêdko¶ci± lub podczas hamowania silnikiem powy¿ej 130 km/h. Przy przyspieszaniu nie odczuwa siê tej wibracji i d¼wiêku. Wymiana konwertera na nowy/regenerowany przez ZF zmniejszy³a to odczucie o jakie¶ 90% tj. z bardzo odczuwalnego dla wszystkich pasa¿erów do odczuwalnego tylko dla kierowcy.
Co wykluczy³em
zbie¿no¶æ
brak luzów na szarpakach
Opony - nie ma ró¿nicy miedzy zimowymi a letnimi(nowymi) letnie wywa¿ane w dwóch ró¿nych firmach
Felgi- zimowe i letnie nie ma ró¿nicy
Pó³osie- letnie opony wywa¿a³em jeszcze dodatkowo na samochodzie i zbytnio nie by³o co dok³adaæ.
Silnik w miedzy czasie w raz z konwerter wymienia³em ca³y silnik wiêc w±tpiê ¿eby to by³a jego wina
Z³±cze elastyczne teoretycznie sprawdzone przez mechaników którzy wymieniali silnik (silnik by³ zrzucany wraz ze skrzyni±)
Podpora j.w
Poziom oleju w dyfrze i skrzyni sprawdzony.
Co mi przychodzi do g³owy to:
walniêty dyfer
poduszki dyfra
¼le z³o¿ony wa³, je¿eli by³y w³a¶ciciel wymienia³ podporê wa³u to mo¿e nie z³o¿y³ go w tym samym ustawieniu i teraz nie jest wywa¿ony
co¶ w skrzyni
Kto¶ mo¿e pomo¿e powró¿yæ z fusów?