Wymiana tylnej piasty - proszę o pomoc.

[jacek44]

Witam. Temat jest następujący - w mojej e32 tarcze kotwiczne z tyłu są w opłakanym stanie. Ceny nowych w ASO po prostu zabijają. Zacząłem rozglądać się za używką no i po dość długim czasie znalazłem. Rozbitek, który te tarcze miał wymieniane trochę ponad rok temu. Przy wymianie tarcz kotwicznych wymieniono także łożyska na nowe. Różnica jest taka, że ten dawca-rozbitek to jest BMW e34. Sprawdzałem na realOEM.com i numery części są takie same ;) I teraz taka kwestia:

W mojej e32 nie wymieniałem łożysk tylnych i nie wiem w jakim są stanie. Sprzedający proponuje mi, żebym kupił to jako "komplet" i przerzucił razem z piastami na swoje auto. Byłbym skłonny do takiego rozwiązania, tylko kompletnie nie wiem jak się za to zabrać i co najlepiej wymienić żeby było najszybciej i najmniej inwazyjnie ;) Proszę o rady co powinienem od niego zakupić żeby jak najmniej boleśnie przejść te wymiany.

[ttrol]

https://www.youtube.com/watch?v=ALXEBsxXpP4

[jacek44]

Dziękuję ttrol :) A jeszcze jedna kwestia - czy wymiana kompletnego tylnego wahacza będzie prostsza i szybsza? Jest opcja, że w cenie tych piast mogę kupić komplet, bo sprzedający nie ma czasu tego rozbierać. Mógłbym wrzucić do siebie cały wahacz. Wg realoem, to pasuje on od e34 do e32, prawda?

[ttrol]

jeżeli wedle realoem pasuje to ok. Poza tym tuleje musisz wymienić w wahaczu, a wszystko łatwiej zrobić na zewnątrz.

ciężko wychodzą amortyzatory z wahaczy jak tam pokoroduje, więc osobiście jak bym miał sposób na wyprasowanie łożyska to bym poszedł w tym kierunku.

Ale jak masz warunki i auto może przez noc postać z WD40 to spoko