Nie ma co sie bać 750i.Jak po wymianie motoru to jest bajka.Tak jak u mnie.Co do całego auta....powiem że jest mega fajne i mega bezpieczne i wygodne.Cisza i luz w trasie.Jak ktoś pisze że woli e38 w trasy ......to chyba glowe mu zamieniono na świński ryj żeby takie banialuki pisać.F01 nawet w benzynie jest fajne,przewidywalne i nowoczesne,czego napewno nie powiem o e38 i o e65.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Nie pamięta wół jak cielęciem był. Piotrze nie przypuszczałem ,że wyżej srasz niż dupę nosisz no ale to w sumie w tych czasach taki zwyczaj co dla niektórych.Zamieszczone przez jaro5
Mam F01 od 6 miesięcy, kupione od 1 właściciela, niski przebieg ok 230 tys.
Po zrobionych 25 tys w 3 miesiące trzeba było ostro doinwestować cały samochód żeby wszystko znów było na tip top.
Mam wrażenie, że e38 czy e65 wymagały takich inwestycji przynajmniej 100-150 tys km później (jakby 350-400tys było dopiero momentem na różnego rodzaju naprawy i regeneracje)
F01 to genialny samochód - niebo lepszy od e65 czy e38 (które także nadal mam i uwielbiam, ale w każdym calu F01 biję swoich poprzedników na głowę.)
Teraz po przeprowadzeniu napraw oraz wielu modyfikacji myślę, że auto posłuży kolejne 230 bez problemów, i to nie traktując je jak limuzyny, ale jak serie M. Nie uważam, że dając takie pieniądze za auto mamy jeździć nimi delikatnie, i jako, że to seria 7 to ma wytrzymać wszystko. Moje poprzedniczki wytrzymywały i ta teraz też powinna.
Wkleje niebawem relacje ze wszystkich prac i modyfikacji auta.
Podsumowując F01 to wspaniały samochód, piękny, wygodny, dopracowany, świetne silniki, duża moc, niskie spalanie - ale koszty napraw są wysokie, niestety zazwyczaj przez wcześniejsze zupełnie nieudolne serwisowanie auta.
Ale tak już jest, że ktoś się u Nas szczyci, że tylko wsiada i jeździ, a pod maską co raz więcej do roboty ;)
Ostatnio edytowane przez Rafau ; 22-06-2017 o 07:24
Ale dlaczego tak mówisz, przecież nikogo nie obraził. Miał poprzednie modele, to może się obiektywnie wypowiedzieć. Nie uważam, żeby stwierdzenie że F01 jest wygodniejsze i pewniejsze w prowadzeniu, bezpieczniejsze - było kłamstwem. No bo to oczywiste, że to lepsze auto. I nie chodzi o awaryjność, a o całokształt. Wsiadasz do F01, czujesz świeże auto, mniej zniszczoną skórę niż w 20 letnim E38, systemy których nie miałeś w starym modelu, typu headup czy kamery cofania. Może wielu ludzi uważa, że te wszystkie gadżety są zbędne w aucie, ale ja jestem zdania że kamery cofania są bardzo wygodną i pomocną sprawą. I na tym polega radosc z serii 7 - napchasz ją gadżetami i wygodnie i w ciszy przemierzasz europę, to jest to.
Powiedz mi jakie znaczenie ma awaryjnosc tego samochodu, gdy masz go powiedzmy od nowosci, placisz za AC i assistance - zepsuje sie, w ciagu godziny przyjezdza laweta i ja z autem zastepczym. Dostajesz G11 i jedziesz dalej na urlop. Jak dla mnie spoko :)
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'
Pawliko x2.Też jestem tego zdania.A Miro to widze coraz bardziej podskakuje,pytanie tylko po co????
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Spoko. Sorry. Ja już nic nie piszę bo i w sumie po co. Każdy ma swój rozum i wizję jak i zasobność portfela a w tym momencie się wszystko właśnie zmienia jak i punkt widzenia. Nie chciałem na pewno nikogo obrazić. Życzę każdemu bezawaryjności i szerokości.
No niestety ale chłopaki mają racje. E65 to już powoli przeżytek. Nawet patrzac na F01 widac ze to auto o klasę wyżej...
Polift F01 mozna powiedziec w dalszym ciągu ze wygląda jak nowe auto
Ostatnio edytowane przez Dzuda ; 22-06-2017 o 11:09
Dokładnie.
A to, że zasobność potrfela decyduje o wyborze auta, to raczej temat oczywisty. Chociaż mnie nie stać na F01, to dla mnie wymiata i 730d kupiłbym chętnie. Natomiast E65 mogę kupić i tu pojawia się problem - bo tak jak 2 lata temu chciałem, tak dzisiaj już mnie do E65 nie ciągnie ;)
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'
Ja tez bym już e65 nie kupil chociaz na swoj egzemplarz slowa nie moge powiedziec. Teraz żałuję ze nie kupilem F01... jesli jeden temat mi w tym roku wypali to e65 jeszcze troche zostanie,a jesli nie to zmienie auto.
co do opinii o f01 i poprzednich seriach to poruszam się e32/38 i obecnie ostatnio często F10 535i a to w zasadzie to samo co F01 tylko ciut mniejsze
i teraz tak
e38 zdecydowanie wygodniejsze od e32 lepszy zawias, lepsze prowadzenie duża różnica w "nowoczesności) do e32
natomiast e65 niestety nie ujeżdżam ale też dosyć często e60 i ja uważam za e65 za krok w tył na tle e38 po za 1 rzeczą rdzą
niestety e65 jest brzydkie i tandetne
a wracając do F10
to co najlepsze to: silniki mocne oszczędne, skrzynie 8 biegów poezja taką chciałbym w swoim e38
fajne bajery które nudzą się po 1 dniu
realne rzeczy które mogłyby być w e38 to kamera cofania i aktywny tempomat reszta to zbytek
ideałem byłoby e38 z blachą z e65 ze skrzynią z f01/f10
niestey w f10 i f01 widze niektóre miejsca gdzie materiały są dużo gorsze od e38 są też gdzieniegdzie lepsze to fakt.
ogółem patrząc na awaryjność nowych silników postęp idzie ale nie w tę stronę co potrzeba bo wstydem jest to, że kupując f01 najlepiej kupić 730d bo najmniej sie psuje
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem