A coś więcej gdzie jest ta opcja w iscie?Zamieszczone przez LogiHuś
A coś więcej gdzie jest ta opcja w iscie?
Przypuszczam, że zaznaczasz EGS, i na dole drugi prostokącik od lewej, a potem odpytujesz stan jaki cie interesuję.
Jak sądzicie warto skasować wszystkie adaptacje silnika? Bo silnik mam z innego auta a wszystkie podzespoły moje. Można sobie problemów narobić kasując te adaptacje?
Ja kasowałem w moim wszystkie adaptacje silnika po czyszczeniu przepustnicy i krokowca i autko zaczęło dużo lepiej jezdzić.
Przełożyło się to również na pracę skrzyni biegów. Odpowiedź brzmi WARTO.
Dzisiaj sprawdzilem wtryski po wyjeżdżaniu 1.5 baku z płynem do czyszczenia systemu i jest lepiej
To wynik końcowy najgorsze korekcje na trasie kilka km.
Sprawdziłem live data w iscie i turbo troche przeładowuje i chyba przepływka przekłamuje. Nagrałem filmik ale nie wiem jak wstawić.
Po resecie adaptacji silnika trzeba robić jakieś jady adaptacyjne? Czy coś w tym stylu?
Ostatnio edytowane przez lukassolski ; 24-05-2017 o 12:49
Czy wszystkie kolektory były z nierdzewki? Nie mogę znaleźć informacji na temat tego montowanego do turbo za pomocą opaski. Na zdjęciach wyglada jak żeliwny. Czy te kolektory tez sa wadliwe?
Nie wiem jak to jest z tą adaptacją przy Dieslu. Przy benzynie trzeba było wykonać jakąś procedurę z włączaniem i wyłączaniem zapłonu po zakończeniu adaptacji.
A to napewno bedzie w iscie opisane krok po kroku. To dzięki na weekend moze skasuje te adaptacje.
Jaka moze byc jeszcze przyczyna przeladowywania turbiny oprócz tego kolektora?
Post nr 16 http://7er.pl/showthread.php/50483-P...t=przepustnica
W ISCIE powinno być na 100%
Czyli warto wyczyścić przepustnice przed skasowaniem tych adaptacji. W sumie jak juz zdejme to egr wyczyszcze mino ze jest zaslepiony.
Jak jest z tym kolektorem? Ten co mam u siebie tez jest wadliwy?
Dodam ze w silmiku nie mam żadnych błędów.
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem
