Strona 3 z 6 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 56

Wątek: [750iL] Małopolska wita

  1. #21
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko
    Cytat Zamieszczone przez ttrol Zobacz posta
    kruger mówisz chyba, o kolektorach wydechowych. Nie widzę związku ze zdejmowaniem wydechu I śrubami głowicy.

    W M70 kolektory są małe I zdejmuje się całość z głowicami I odkręca na zewnątrz. Nie ma potrzeby ich zdejmowania nigdy, poza zdejmowaniem głowic, bo ich uszczelki są szczelne, a kolektory nie pękają.

    Natomiast rozbierałem 5 sztuk M70 z różnymi przebiegami I uszczelki głowic były jak nowe. Wszystkie silniki słyszałem wcześniej jak pracowały I było ok. Trochę mnie zaskoczyłeś tymi przedmuchami.

    Chyba, że te 2mm większego cylindra w M73 robi aż taka różnicę...
    Chodzi mi o to w jaki sposób był demontowany układ wydechowy jak już kiedyś pisałem swoją głowice zabiłem sam podszas wymiany podpory wału na godzine aby rozłączyć wał wydeech wisiał na całej długości na kolektorach wydechowych w 2 dni później były piewsze wycieki pierwsze na zewnącz bloku pod uszelką a chwile pózniej węże zaczeły puchnąć tu pytanie jak był demontowany w tym przypadku .co do przedmuchów faktycznie mówie o 5.4 i może jest tak jak piszesz że te 2mm ma znaczenie u mnie na obu głowicach fachowiec od głowic pokazywał mi miejsca w których były przedmuchy między cylindrami uszczelki wyglądają jak nowe i nigdzie nie są uszkodzone tylko na głowicach było widac zmatowione jakby utlenione miejsca między cylindrami


    1 Miejsce
    w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38

    3 Miejsce
    w
    konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015

  2. #22
    Początkujący Użytkownik Awatar long750
    Dołączył
    Apr 2017
    Posty
    31
    BMW
    E32 750iL
    Skąd
    Małopolska
    Qba, ja bym nie ruszał klimy jeśli działa. U mnie układ był nieszczelny, nie było czynnika,ale po wymianie zaworu i napełnieniu działa doskonale.Pozostaje jeszcze zmienić opornik bo wentyl pracuje tylko na drugim biegu. Klimę naprawiał serwis, który robi tylko takie naprawy od wielu lat. Skoro wymienił tylko zawór to odpowiedź co do czynnika jakim napełnił jest jasna. Większość napraw wykonywał jeden i ten sam warsztat mający specjalizację BMW i MINI. Nie wiem jak wyjmowali wał i jak działali przy wymianie tylnego tłumika. Było to wszystko robione kompleksowo. Jedynie tylne zawieszenie robiłem u innego warsztatowca. Nie jestem z zawodu mechanikiem i nie chcę się wymądrzać, ale jeśli się nie mylę to nawet po wyjęciu tylnego tłumika, czy wału silnik siedzi na podporach a z tyłu trzyma go skrzynia też przecież na podporze. Poza tym po tych wszystkich naprawach przejechałem kilka tysięcy km i było wszystko ok.
    Wycieki z układu pojawiły się dopiero w ub. miesiącu. Owszem niewykluczone, że podczas napraw coś zostało naruszone i z biegiem czasu rozszczelniło silnik.
    Widziałem na fotach na jakimś forum z USA urwaną śrubę mocującą głowicę i to powodowało nieszczelność.

  3. #23
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    kruger bo bez jaj, jak wydech, który waży jakieś 40 kg można było zostawić wiszący tylko w jednym punkcie podparcia na długości 5 metrów...dobrze, że te głowice nie popękały
    pozdrawiam Bartek

  4. #24
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko
    Cytat Zamieszczone przez ttrol Zobacz posta
    kruger bo bez jaj, jak wydech, który waży jakieś 40 kg można było zostawić wiszący tylko w jednym punkcie podparcia na długości 5 metrów...dobrze, że te głowice nie popękały
    No widzisz z peryspektywy czasu popukał bym się w głowę to co zrobiłem zaćmienie umysłu a że należę do tych co przewidują konsekwencje dwa kroki przed innymi to już masakra co do głowicy to przecież jedna była pęknięta Tiron mnie poratował jedną w idealnym stanie


    1 Miejsce
    w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38

    3 Miejsce
    w
    konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015

  5. #25
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko
    Cytat Zamieszczone przez long750 Zobacz posta
    Qba, ja bym nie ruszał klimy jeśli działa. U mnie układ był nieszczelny, nie było czynnika,ale po wymianie zaworu i napełnieniu działa doskonale.Pozostaje jeszcze zmienić opornik bo wentyl pracuje tylko na drugim biegu. Klimę naprawiał serwis, który robi tylko takie naprawy od wielu lat. Skoro wymienił tylko zawór to odpowiedź co do czynnika jakim napełnił jest jasna. Większość napraw wykonywał jeden i ten sam warsztat mający specjalizację BMW i MINI. Nie wiem jak wyjmowali wał i jak działali przy wymianie tylnego tłumika. Było to wszystko robione kompleksowo. Jedynie tylne zawieszenie robiłem u innego warsztatowca. Nie jestem z zawodu mechanikiem i nie chcę się wymądrzać, ale jeśli się nie mylę to nawet po wyjęciu tylnego tłumika, czy wału silnik siedzi na podporach a z tyłu trzyma go skrzynia też przecież na podporze. Poza tym po tych wszystkich naprawach przejechałem kilka tysięcy km i było wszystko ok.
    Wycieki z układu pojawiły się dopiero w ub. miesiącu. Owszem niewykluczone, że podczas napraw coś zostało naruszone i z biegiem czasu rozszczelniło silnik.
    Widziałem na fotach na jakimś forum z USA urwaną śrubę mocującą głowicę i to powodowało nieszczelność.
    Mocowanie silnika czy skrzyni nie ma znaczenie jak robili wał czy podporę lub robili coś z tłumnikami spuszczając je z wieszaków to ja resztę scenariusza już znam ,wątpię aby rozkręcani wydech za kolektorami bez urwania albo rozwiercania owych śrub chyba że masz nowe lub stare noszą ślady wykręcania i jakimś sposobem sobie z nimi poradzili


    1 Miejsce
    w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38

    3 Miejsce
    w
    konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015

  6. #26
    Początkujący Użytkownik Awatar long750
    Dołączył
    Apr 2017
    Posty
    31
    BMW
    E32 750iL
    Skąd
    Małopolska
    kruger masz rację, po wcześniejszym moim wpisie jak sie zastanowiłem też mi to przyszło do głowy. Okaże się podczas naprawy. Trochę to wszystko waży: część środkowa z katalizatorem 15kg, końcowy 36kg.

  7. #27
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    dziwne, bo w M70 wszystko się ładnie odkręca nawet jak jest mocno pordzewiałe, akurat pomyśleli i do każdej śruby od strony portek jest ładne dojście kluczem hydraulicznym, ewentualnie z przedłużką. Zdjęcie wydechu razem z katalizatorami to 15 minut. Ale widocznie w M73 jest inaczej, nigdy tego nie robiłem.
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 14-04-2017 o 21:09
    pozdrawiam Bartek

  8. #28
    Początkujący Użytkownik Awatar long750
    Dołączył
    Apr 2017
    Posty
    31
    BMW
    E32 750iL
    Skąd
    Małopolska
    Witam ponownie, czy możecie podzielić się Waszą opinią o serwisie prowadzonym przez Adama Kunca?
    W necie znalazłem materiały, że jest pasjonatem BMW i startuje w wyścigach. Prowadzi też własny serwis.
    Adres poniże:

    Adam Kunc
    ACS
    Słowikowskiego 23a
    05-090 Raszyn
    www.acs-serwis.pl

  9. #29
    Doświadczony Użytkownik Awatar Supermen
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    2,104
    BMW
    e38 750iL
    Skąd
    Chojnice


















    Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
    lecz jest celem samym w sobie.

    https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/



  10. #30
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez long750 Zobacz posta
    Witam ponownie, czy możecie podzielić się Waszą opinią o serwisie prowadzonym przez Adama Kunca?
    W necie znalazłem materiały, że jest pasjonatem BMW i startuje w wyścigach. Prowadzi też własny serwis.
    Adres poniże:

    Adam Kunc
    ACS
    Słowikowskiego 23a
    05-090 Raszyn
    www.acs-serwis.pl
    Opinie znajomych z Wawy, bo ja się nie odważyłem. W sumie poczekałem i zrobiłem sam.

    Drogo i na odwal się, to już nie to co kiedyś. Jak ma być drogo i dobrze oraz specjalizacja BMW to w okolicy Wawy tylko Klinika. Nie znam nikogo, kto by nie był z nich zadowolony, poza ceną, ale ta jest relatywna.

    Jest jeszcze serwis na Wawrze, dobre opinie, tylko BMW, ale wyleciały mi dane z pamięci.
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 02-05-2017 o 12:37
    pozdrawiam Bartek

Podobne wątki

  1. BMW E12 poszukiwane Małopolska/Śląsk/Podkarpacie - wynajem
    Przez jpj w dziale NA KAŻDY TEMAT / Humor / Off Topic
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-01-2017, 18:49
  2. [E38] W poszukiwaniach 750iL DeeJot Wita
    Przez DeeJot w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 25-08-2013, 18:15
  3. Małopolska- noworocznie ! 17 01.2010 NOWE FOTKI
    Przez AngelAgnes w dziale Archiwum spotkań 7er
    Odpowiedzi: 100
    Ostatni post / autor: 22-01-2010, 13:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •