Nadmuch powietrza - dym i smród

[smoody]

Witam serdecznie.
To mój pierwszy temat i proszę o pomoc.
W mojej okolicy jak mechanicy słyszą - BMW i problem elektryczny to zamykają warsztaty i udają że ich nie ma (traktują tak trochę jak księdza po kolędzie).
Forum przeszukałem jednak nie spotkałem się z takim problemem.

Jadąc samochodem poczułem smród spalenizny, że byłem jakieś 400m od domu, do tego była noc, więc zaparkowałem auto i dla spokoju zdjąłem klemę, aby w jakiś wolny dzień zająć się problemem.
Rano wsiadłem i zauważyłem brak kontrolek na sterowniku klimy oraz brak nawiewu.
Poczytałem forum, zgodnie z informacjami wykręciłem rezystor i okazało się, że jest okopcony.
Zakupiłem owy rezystor i wymieniłem wraz z upalonym bezpiecznikiem (F10 15A). Odpalam - wentylator chodzi, kontrolki sterownika świecą, myślę OK.
Ale niestety po paru sekundach uwaliło bezpiecznik i poleciał dym z przodu deski, szczelinami pod sterownikiem klimy. Wymontowałem rezystor wraz z dmuchawą. Rezystor nie okopcony, dmuchawa capi, ale nie za bardzo więc podpinam ją na krótko.
Kręci jak głupia, jednakże przewody, które podłączyłem grzeją się po chwili.
Zamówiłem i czekam na dmuchawę, ale mam pytanie.
Czy powinny się mocno grzać te przewody oraz skąd ten dym skoro silnik na krótko nie dymił.? Co jeszcze mogę sprawdzić lub wymienić bo pomysłów brak?

Z góry dzięki za pomoc.

[Piwor]

Nie powinny się grzać. Wentylator smażył przewody i bezpiecznik i rezystor.

[smoody]

Dzięki wielkie za info.
Tak też przypuszczałem.
Dzisiaj kurier dostarczył mi wentylator, jutro jak nic się poważnego nie wydarzy zamontuje i sprawdzę.
O wynikach poinformuję.
Pozdrawiam

[smoody]

No niestety
Po wymianie rezystora i wentylatora coś pięknie się jara ze sterownika i pali bezpiecznik 15A.
Teraz czekam na sterownik, który wymienię.

[miro]

Masz sterowanie wentylatorami na prawą i lewą stronę osobno czy jeden wspólny na obie strefy ?
Czy jak jest jedno pokrętło to jest jeden wentylator a jak są dwa pokrętła to są dwa silniczki.
Jak się dostałeś do wentylatora dmuchawy. Jak go najprościej wymontować ?
Pytam bo mi mój wiatrak ostatnio próbuje ćwierkać i tak tu trafiłem do Twojego tematu szukając jak się do wiatraka najłatwiej dostać bo chyba wymiana będzie konieczna.
Jak już tu jestem a Ty ostatnio przerobiłeś temat to czy możesz udzielić mi wskazówek jak sie do niego dorwać ....
Znalazłem schemat ale z niego nic nie wynika http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=GL21-EUR-05-2003-E65-BMW-730i&mg=64

Edit Już chyba znalazłem https://www.youtube.com/watch?v=DvUhTUeTIjA

[laso]

Do wiatraka dostaniesz się po demontażu płyty pod schowkiem. Pozycja leżąca. Ja schowka nie wyciągałem.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[smoody]

Kolego Miro - właśnie z tego link na YouTube możesz skorzystać.
Gdybyś kupował na AlleDrogo używkę, możesz kupić anglika, ale będziesz musiał przełożyć ze swojego kołnierz mocujący, gdyż jest niesymetryczny i odwrócony na niesłuszną stronę.
Dość prosta operacja.

U mnie już wszystko gra i buczy.

A więc: wentylator przegrzewał instalację elektryczną.
Spalił rezystor i sterownik klimatyzacji.
Wymieniłem te trzy rzeczy i hula ogrzewanie.
Wcześniejszy objaw był taki, że lewa strona dawała tylko zimne powietrze. Czyli jak ten badziew wszystko przegrzewał to sterowanie klapami było do bani.
Na drugi dzień już pojarało wszystko razem z bezpiecznikiem.
Jak kupowałem sterownik klimy to oczywiście mojego nie było na AlleDrogo.
Ja mam z trzema pokrętłami. Więc kupiłem jaki był z czterema (różnica w numerze części - ja na końcu miałem 0, a kupiłem z 1).
Po prostu nie podpiąłem jednej kostki, gdyż moja instalacja jej nie ma.
Wszystko działa jak należy - wentylator jest sterowany z dwóch potencjometrów.

[miro]

No to super.
Mojemu się to zdarzyło dopiero dwa razy tak na parę sekund zaćwierkać, ale chce być już ewentualnie przygotowany.
Ciekaw jestem czy on jest na łożyskach czy na tulejkach ..?? Używkę jak kupię to też nie wiadomo co będzie ,wiec może dało by radę wymienić jakieś elementy łożyskowania na nowe....???
I tak, i tak go wymontuję nawet jak sie juz nie będzie odzywał i przejrzę go czy w jakiś sposób można zrobić z niego "nowy " egzemplarz :)

[laso]

Ja tylko wyjalem i psiknąłem smarem. Pół roku już hula. U mnie nawiew chodzi non stop

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[wm10589]

Ja miesiąc temu też wyciągałem go i popsikałem smarem i jest cisza. U mnie objaw był taki, że zaczynał ćwierkać jak temperatura spadała poniżej 0.

Miro, wentylator jest na łożyskach, ale nie przyglądałem się czy da się do tego jakoś dostać.