BMW moje ma 255 tys km, z czego ja zrobiłem ok 20.
Auto sprawdzałem dokładnie i wynikało wszędzie, że tyle ma.
Po dołożeniu mocy i ciągłej ostrej jeździe problem skrzyń się zaczął pogłębiać.
Jeśli to wspomniana hydrokinetyka i naprawa to 2-3 tys to wiadomo szybko zrobie, obawiam się tylko, że finalnie się okaże, że naprawa wyjdzie 4 x więcej jak to czasem w bmw bywa...
Olej był zmieniany i miska itp dopiero co i po zmianie oleju skrzynia do 4 biegu naprawdę chodzi super, cały problem zaczyna się mam wrażenie gdy zacznie się dynamicznie jeździć i szybko zmieniać biegi. Niestety tylko okazało się po zakupie jak pojechałem zmienić oleje, że brakuje 3l w skrzyni, a autem wcześniej jeździł starszy Pan który zmieniał olej ponad 2 lata temu i twierdził, że nigdy ostro nie jeździł i skrzynia chodziła jak złoto.
Twarde przejścia między biegami to też często wina mechatronika, a do 6hp są zestawy naprawcze.
wymiana oleju nic nie da. dlaczego brakowalo oleju? za malo wlali przy wymianie czy widac gdziec wyciek? ja bym chyba zaczal od wymiany mechatroniki (i wymienilbym na nowa kupiona za 1kE w ZF - m.i.d.p.a.r.t.s zalatwia) bo przy 250k km przebiegu to elektrozawory i te gumki tlumiace beda na granicy (o ile to wlasnie nie przez to masz juz problemy) i zobaczysz co sie stanie. wlej od razu nowy olej z mechatronika. jak nie pomoze to trzeba bedzie dopiero wtedy sciagac skrzynie i albo konwerter albo cos ze sprzeglem na 5biegu.
mechatroniki nie regeneruj bo bedzie jak u mnie - hydrauliczna czesc bedzie ok ale sie potem okaze ze padnie czesc elektroniczna...
EDIT: czemu m.i.d.p.a.r.t.s. wygwiazdkowalo?
Był wyciek ale drobny, mam nową miskę, uszczelki itp.
Poprzedni właściciel musiał nie zauważyć gdyż skrzynia jak miało mało oleju wariowała przy ostrej jeździe, przy normalnej było ok. Wyciek był mały, ale brakowało 3l oleju.
Pewnie jak już rozbiorę skrzynie to trzeba będzie zrobić wszystko co się da i na zapas, bo dużo jeżdżę i chcę nią trochę polatać.
Tylko ciężko oszacować koszty. Wie ktoś może jakby to mogło wyglądać i robił coś takiego zakładając konwerter, mechatronika + tarczki itp dodatki?
Mechatronika to 4k, olej 1k, konwerter regeneracja 1k a nowy (czyli zregenerowany fabrycznie) koło 2,5k a w skrzyni to już w zależności od tego co jest do wymiany... Ja bym i tak wymienił mechatronike i olej na poczatek bo może się okazać że na tym się skończy...
Sent from my iPhone using Tapatalk
4k za mechatronika? 3x tyle co do e65?
1000euro mechatronika kompletna z ZF z Niemiec. Komputer plus płyta hydrauliczna. I nie ma sensu regenerować bo jak pokazuje mój przykład komputer lubi paść (sciezki na płycie).
Sent from my iPhone using Tapatalk