Witamwszystkich, jest mały problem otóż dzisiaj po przejechaniu do pracy i po zgaszeniu silnik zaczął wydobywać się syczacy z pod maski, po otworzeniu jej tam na końcu gdzie odma jest usadzona zaczął wydobywać się dym i pod samochodem zaczęła robić się kałuża, na cokpicie pokazało że chlodziwo sprawdzić.. Hmm elektrozawory czy nagrzewnica?
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Sprawdź węże możliwe ze czas zrobił swoje i któryś puścił
Będę się temu przyglądał i napewno jak najszybciej do mechanika oddam baumgart(chirurg od bmw) niestety zawalony jest do marca więc nici z napraw trzeba będzie poszukać kogoś innego, mam takie pytanie te opinie na dobrymechanik wiarygodne są można uwierzyć w to co tam piszą?Zamieszczone przez sebastian735
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Pisz do kolegi @Pawliko. On w Szczecinie temat ma opanowany.
Miro wysłałem do niego wiadomość tutaj z Tapatalk nie wiem czy doszła czy nie ze strony też do teraz nie dostałem odpowiedzi może go nie ma dawno na forum
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Otóż zrobiłem test Przed chwilą jak jechałem do domu z pracy i wychodzi na to że jak włączam na paleniu sterowania dmuchawe na minimalna czyli jeden i temperaturę na 22 plus to zaczyna mi parowac pod maską jak zgasze silnik i śmierdzi mi chlodziwem, a jak mam kompletnie wyłączony wentylator jak i ciepło wtedy wszystko działa tak jak powinno, pytanie teraz do was gdzie szukać przyczyny na nagrzewnicy i elektrozaworach?
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem