Sportowe dostosowanie podwozia - problem z częściami

[Val]

Koledzy, mam kolejny problem.

Otóż w moim aucie jest opcja

226 Sportliche Fahrwerksabstimmung - sportowe dostosowanie podwozia
oraz
293 Bmw Lm Rad Mit Notlaufeigensch - felgi styl 7 z oponami Dunlop TD 230/55R390

Z tego, co mi się udało znaleźć:
- opcja 226 - to niższe o 2 cm zawieszenie oraz twardsze?
- opony TD są twarde
- nie wiem, czy te dwie opcje zawsze były razem, czy mogły być osobo - wydaje mi się, że oni idealnie ze sobą współgrają?

Amortyzatory stoją oryginalne Boge. Odboje już się wykruszyły. Wiadomo, że należy to wszystko wymienić, oczywiście tylko na oryginał, ale jest problem - nie mogę znaleźć amortyzatorów. Są jeszcze wkłady w ASO, ale jeden kosztuje 1500 zł. Nigdy nie oszczędzałem na żadnym swoim aucie, ale wydaje mi się że to lekka przesada.

Oczywiście można zmienić je na standardowe Sachs - ale:
- wtedy trzeba i felgi zmieniać np. na styl 2 ze zwykłymi oponami 225/60R15
- trzeba będzie zmieniać sprężyny
- stabilizator też jest chyba inny
- auto będzie stało wyżej?

Powiem szczerze, że nie chcę drutować - podoba mi się to wszystko i chciałbym zachować auto w oryginale. Oczywiście kupno używek nie wchodzi w grę, bo to bez sensu.

Co byście poradzili zrobić w tej sytuacji?

[tequila1909]

- opcja 226 - to niższe o 2 cm zawieszenie oraz twardsze?
- opony TD są twarde
- nie wiem, czy te dwie opcje zawsze były razem, czy mogły być osobo - wydaje mi się, że oni idealnie ze sobą współgrają?

Drążek środkowy jest grubszy. Te opcje nie były zawsze razem.

Oczywiście można zmienić je na standardowe Sachs - ale:
- wtedy trzeba i felgi zmieniać np. na styl 2 ze zwykłymi oponami 225/60R15
- trzeba będzie zmieniać sprężyny
- stabilizator też jest chyba inny
- auto będzie stało wyżej?

Jak wyżej napisałem, opcje się nie łączyły więc rozmiarów kół zmieniać nie musisz. Inna sprawa, opony masz w db stanie, że chcesz zostawić auto na TRX'ach ? CZy chcesz kupić nówki metryczne ?

Po co zmieniać sprężyny jak kupisz amory dedykowane do Twojego modelu i dlaczego ma stać wyżej ?

[Val]

Zawias nżiszy - tzn. zawieszenie jest obniżone?

To fajnie, że to opcje były osobno. Z kół rezygnować nie chcę, bardzo mi się podobają. Mam dwa komplety kół Dunlop TD (lato i zima) w bardzo dobrym stanie. TD - to nie to samo, co TRX - to są inne opony.

Jeśl to zawieszenie jest niższe bo jest inny amortyzator, to wtedy po włożeniu standardowego będzie stać wyżej?

A żeby było śmiesznie - to dzisiaj się okazało, że mam oryginalne amortyzatory- na naklejce jest "Boge BWM", ale tego numeru nie mogę znaleźć w katalogu. W ogóle ten numer nie występuje do E32. Ale wyglądają na oryginalne. Numer - 1 138 535 i 1 138 536. Nie wiem, dlaczego tak.

[kal!ber]

Nie jest nizsze bo inny amor ale sprężyny, wymieniasz amory i reszta zostaje twoja i ma być ok

[tequila1909]

Sorki, w pkprzednim poście wprowadziłem Cie w błąd, tak jak kaliber napisał wysokość jest taka sama.

Co do opon, te które masz są metryczne a TRX to felga.

[qba]

Też mam opcję 226, nie sądzę żeby miało to oznaczać niższe zawieszenie. U mnie stoi wysoko, stał dokładnie tak samo na zdjęciach zrobionych po odbiorze z salonu.

[jakubmw]

pewnie chodzi o grubszy stabilizator

[Val]

Co do opon, te które masz są metryczne a TRX to felga.

Metryczne są i felgi, i opony.

TRX - to niskoprofilowa opona Michelin - lepsze prowadzenie i stabilność.
TDX - to opona Run Flat Michelin - jazda bez powietrza.
TD - to niskoprofilowa opona Run Flat Dunlop - jazda bez powietrza.

Oczywiście pisząc "Run Flat" miałem na myśli to, że jest to pierwszy Run Flat w ogóle.

A wrazając do tematu - czyli dobrze rozumiem - ta opcja oznacza twardsze zawieszenie, a wysokość jest taka sama jak przy zwykłym?
To gdybym chciał wymienić na zwykłe - to do wymiany:
- amortyzatory
- sprężyny
- stabilizator

[tequila1909]

Metryczne są i felgi, i opony.

Że są metryczne obydwie to raczej logiczne ;)

Obstawiam, że jak wymienisz same amory to większej różnicy nie odczujesz.
Z kolei wymieniając wsio nie zachowasz oryginału, a wyzej pisałeś że ma zostać ori.

[Val]

Tak, chcę zachować oryginał, ale nie mogę znaleźć tych amortyzatorów. A wstawiając zwykłe - to już nie będzie oryginał...