@ADASIO ale w E65 to raczej nierealne z tym 2.8Zamieszczone przez ADASIO
3.0 owszem
@ADASIO ale w E65 to raczej nierealne z tym 2.8
3.0 owszem
Ta pierwsza była uszkodzona przodem. Była kiedyś na allegro za dużo mniej i widocznie handlarz z Kielc chce złapać parę groszy
3.0 vs 5.0 różnica w spalaniu wyjdzie ok 2l LPG ;) a ja patrze na wyposażenie i zależy mi na fotelach komfortach ponieważ mam problemy z kręgosłupem i z lewą noga troszkę ;) Pozdrawiam ta czarna wpadła mi w oko :P
Chyba nie wiesz co mówisz.... 5.0 VS 3.0 M54 różnica w spalaniu 2l Nie pisz bzdur.
Koszt spalania to jedno a dodatkowo koszt eksploatacji to drugie przy czym posiadając 5.0 jest miażdżący w porównaniu do silnika M54.
Po Twojej wypowiedzi mogę śmiało stwierdzić ,że nie jezdziłeś ani jedną ani drugą.
Nie jeździłem ale jeździłem z BMW tylko 4.0i w e38 i 2.5 tds w e39 jeśli chodzi o bmw ;)
750i ma droższe hamulce, bo są większe.
Nadal nie ma sensu brania 750i na taxi zarobkowo.
W 730d, co tam ma ci się zepsuć, tankujesz i jedziesz.
Sprzedam Ci moje 730d :) komforty dołożysz i masz na taxi furę jak znalazł :P tym bardziej ze jestem z twojej okolicy, wiec możesz wpaść pooglądać :) (akurat jestem w PL do poniedziałku :( ) PZDR
A ja Ci sprzedam moją z komfortami i nic nie będziesz musiał dokładać czy naprawiać.
Tak się składa, że mam n62b44 E65 i m54 w e30 z krótszym dyfrem i faktycznie m54 pali ok. 12 gazu E65 ok. 14-15. Tylko tak jak napisał miro eksploatacja + utrzymanie silników jest mocno zróznicowane, tak samo jak wybór warsztatów które ogarniają R6 a V8. Przy większości napraw V8 trzeba wyciągać silnik co też może się przeciągnąć i zablokować samochód na 2-3 tygodnie.
Ładne 750i to dalej wydatek 55-60 tysi, 730i ok. 40. Ja gdybym miał wybierać to postawiłbym na 730d - osiągi w zupełności wystarczą a samochód długo posłuży jeżeli Kupisz dobry egzemplarz ;). Zresztą pamiętam jak bywałem cyklicznie w Wrocławiu, jeździłem często z Panem który miał na taxie E65 najpierw było 735i potem 745i i skończyło się na 730d :P od 3 lat nie byłem więc nie wiem jak teraz :D
tak w temacie mogę jeszcze dodać, że mój znajmy jeździł e65 730 preliftem (kupił w salonie jako 3 letnią) w 7 lat zrobił nią bez większych problemów ok 250 tyś km. oddał ją w rozliczeniu do salonu z przebiegiem ok. 430 tysi. kupił 2 letnie F01 760i i pomimo tego, że ma środki na utrzymanie tego samochodu, to częste wizyty w serwisie są irytujące.
W moim poście nie chce Ciebie przekonywać, że diesel jest lepszy od benzyny tylko chodzi mi o to, Żebyś dobrze sobie przeliczył co bardziej się Tobie opłaci, będzie bardziej funkcjonalne i w którym wariancie będziesz mógł poprostu więcej zarobić. Dla większości osób które będziesz woził nie będzie miało znaczenia czy samochód przyspiesza w 6 czy 8 s lub czy ma ładny dźwięk albo chodzi jak dziki bocian :D.
@Krzysparco a co bys powiedział na taką ? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=316737
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem