M60B40 Terkotanie przez 2 sekundy po odpaleniu na zimnym

[bawarczyk88i]

Czytałem te bzdurę na fb tam piszą (pisze 1) że za mocno była dokręcona i klepało przy odpalaniu i poleca dokręcaś silą 3-letniego dziecka
Jaja ... Wpis z 12 Lutego https://web.facebook.com/search/top/...=1487341444437
Prezeslaw
sprawdź ten zawór w puszce (może nie trzymać, bądź jest tam jakiś syf i wymień olej z filtrem ,inspekcją na liczniku się nie sugeruj)

[miro]

No ,ja też jebłem. Większej głupoty dawno nie czytałem. Najśmieszniejsze jest to ,że jeden palnie taką bzdurą a reszta zaczyna powielać. Nie umieją zrozumieć prostej rzeczy ,że za utrzymanie oleju jest odpowiedzialny zawór na dnie zbiornika.

[xedossfm]

Wystarczy przyjrzeć się temu zaworkowi i zrozumieć jak on działa i problem uciekającego oleju z obudowy rozwiązany.

[Prezeslaw]

Aktualności: auto poszło na warsztat. Ciśnienie na 6-tym cylindrze wchodzi wolniej niż w pozostałych i osiąga po pierwszym uderzeniu tłoka ok. 3 bar a po dłuższym kręceniu 10 bar (reszta po pierwszym uderzeniu tłoka ma 5 i szybko dojeżdża pod 11 bar). Świeca na 6-tym cylindrze też podejrzanie wygląda. Diagnoza - uszczelka pod głowicą. Trzeba wymienić, więc przy okazji zaworek pod filtrem oleju i tak zostanie sprawdzony, ale wymienię też napinacz rozrządu, uszczelniacze zaworowe na dwóch głowicach, uszczelki dekli, kolektora i myślę, żeby szklanki też ruszyć (słychać je też na ciepłym, ale nie tak mocno, jak to terkotanie na zimnym). Tu pytanie. Zmieniać od razu wszystkie, czy narobię sobie kłopotów? Jakiej firmy wrzucać? A. I czy przy okazji wymienić ślizgi, jeśli będą dobrze wyglądały? Szklanki znalazłem firmy AE po 23 zł w Gordonie w Poznaniu (ponoć to samo, co TRW).

[Prezeslaw]

Up. Potrzebuję porady, zwłaszcza w kwestii ślizgów. Szklanek nie ruszam, bo wyglądają ok. Ślizgi dolne wyglądają też ok i nie wiem, czy w ogóle je ruszać. Za to góra słabo:
11311725441
11311725442

[shebi]

Temat może i był przerabiany, ale przeszukałem sporo wątków o hałasach i nie znalazłem (zbyt bogata literatura na forum).
Ostatnio, jak zrobiło się zimniej, przez krótką chwilę po odpaleniu (1-2 s). słuchać terkotanie z silnika. Nie jest bardzo głośne, ale słyszalne w kabinie. Nie sprawdzałem jeszcze z głową pod maską bo dzieje się tak przez krótką chwilę, tylko jak postoi przez noc i jest na minusie na dworze. Jak robi się trochę cieplej, dźwięku nie ma. Olej Amsoil 5W40, już niedługo przed wymianą (ostatnia zielona lampka), przebieg na 95% prawdziwy 240 000 km. Co to może być? (pompa oleju sprawdzana i śruby "wklejone"). M60B40, 1994 r., podtlenek LPG od 70 000 km (STAG 300 + HANA).
Z góry dzięki za pomoc.

U mnie w m62 był rozrząd. Jak przejrzysz moje posty pewnie pisałem o tym, a na pewno pytałem też o takie objawy. Po zrobieniu rozrządu po całości ze wszystkimi napinaczami, slizgami, łańcuchami i vanos, jak ręką odjal.

[Prezeslaw]

shebi, u mnie brak vanosów i rozrząd jeszcze na podwójnym łańcuchu. To jest trochę trwalsza konstrukcja. Górne napinacze (ślizgi) idą do wymiany. Napinacz na dole też. Zastanawiam się tylko, czy ruszać dolne ślizgi (te duże) skoro wyglądają całkiem spoko. Nie żałuję sałaty, ale czasem można narobić sobie kłopotów wymieniając dobrą, oryginalną część na nową, nawet dobrej marki. Wiadomo, jak teraz dobre marki działają i trochę boję się ruszać, jak coś dobrze wygląda.

[janus]

U mnie co prawda inny silnik m52tu klepanie ustało po zmianie oleju z castrola na millers, aż sam się zdziwiłem, bałem się, że szklanki będę musiał wymieniać alb co gorsze jeszcze jakieś inne rzeczy

[Prezeslaw]

Jeżdżę cały czas na Amsoilu 5w40. Podobna klasa, co Millers, zresztą Millersa mam w skrzyni. Szklanki sprawdzone i zostają te, co było. Z dolnymi ślizgami za to nie wiem, co robić.

[miro]

Gdzie kupujecie tego Millersa ?