Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 15 z 15

Wątek: m60b30 różne czasy wtryskow, problemy z odpalaniem. przestawiony rozrząd??

  1. #11
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2016
    Posty
    142
    BMW
    E38 M62B35
    Skąd
    Warszawa
    Powiedz proszę jak sprawdzic czasy wtryskow i wartość podcisnienia, jest możliwość sprawdzenie inpa ?
    Jeżeli nie to co jest mi potrzebne ?

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    356
    BMW
    E36 M40B18 -------E34 M20B20 ------- E38 M60B40 ------- K589 K1200RS
    Skąd
    Niepołomice
    Jesli masz instalacje LPG to tam znajdziesz wszystkie informacje.
    Jesli nie masz LPG to potrzebny ci wakuometr, wpinasz gdzies w kolektor ssacy i odczytujesz wartosc.
    Czasy wtryskow ciezko ci bedzie zbadac metoda domowa. Najprosciej bedzie mierzyc srednie napiecie na wtrysku przy stabilnych obrotach napiecia powinny byc takie same, jesli napiecie wyzsze to czas wtrysku dluzszy.

  3. #13
    Zaawansowany Użytkownik Awatar xedossfm
    Dołączył
    Apr 2015
    Posty
    230
    BMW
    ST220, było 735i m62b35 '98
    Skąd
    Zamość

    Post

    Do czasów wtrysku to wystarczy INPA. Pierwsze korekty pod integratorami są od wolnych obrotów i jeśli są różne to i czasy wtrysków są różne,
    im bardziej na plus tym dłuższe czasy i podejrzenie nieszczelności(zakładając sprawny regulator ciśnienia paliwa). Czasy wtrysków są regulowane na całych bankach bez podziału na poszczególne wtryskiwacze.
    Najprościej oczywiście obserwować to w sterowniku LPG. Można też oscyloskopem lub multimetrem samochodowym. Te ostatnie zazwyczaj mają specjalne opcje pomiaru długości impulsów,
    wypełnienia impulsu itd itd. a są znacznie tańsze od oscyloskopów.

  4. #14
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2016
    Posty
    142
    BMW
    E38 M62B35
    Skąd
    Warszawa
    Posiadam LPG, więc muszę kupić kabel i zainstalować taki program? Podpowie mi ktoś jaki?
    Tyle że ja mam sterownik LPGtech.
    Posiadam miernik i oscyloskop taki podstawowy.

  5. #15
    Zaawansowany Użytkownik Awatar xedossfm
    Dołączył
    Apr 2015
    Posty
    230
    BMW
    ST220, było 735i m62b35 '98
    Skąd
    Zamość

    Post

    Cytat Zamieszczone przez Matjag556 Zobacz posta
    Tyle że ja mam sterownik LPGtech.
    A to źle?
    Który sterownik masz?

    Kabel bez problemu kupisz na alledrogo. Wtyczka ta sama co Stag więc wybór ogromny, najlepiej coś na FTDI. Może być też stary kabel od Nokii "DKU-5"
    lub inny RS232 od telefonu.
    Program najlepiej prosto od producenta

Podobne wątki

  1. [silnik] 730 d, problemy z odpalaniem
    Przez fraczek86 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 06-06-2014, 21:17
  2. [silnik] m30b35 problemy z odpalaniem
    Przez Johnny735 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 08-03-2013, 23:14
  3. [silnik] problemy z porannym odpalaniem, zimny silnik
    Przez krzysiek1989 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 23-11-2012, 11:54
  4. problemy z porannym odpalaniem
    Przez danmar100 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 06-05-2012, 07:17
  5. Utrata mocy i problemy z odpalaniem
    Przez gozer82 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 14-06-2009, 20:43

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •