Tak jak ju¿ napisa³em tutaj, a ty zapewne przeczyta³e¶ wcze¶niej w innych tematach - TEN B£¡D MO¯E WYSKOCZYÆ PRZY MILIONIE OKOLICZNO¦CI - i tylko ich t³o jest w stanie w miarê celnie okre¶liæ przyczynê jego wystêpowania.
ludzie, darujcie sobie dyskusje tego typu, bo pó¼niej kto¶ ma problem, wszyscy go odsy³aj± do opcji SZUKAJ, u¿ywa i znajduje kilka tematów odno¶nie np B£EDU SKRZYNI, a tam zamiast czytaæ merytoryczne posty, to musi przedzieraæ siê przez g±szcz takich nic nie wnosz±cych pierdó³...
Wiem, bo sam zazwyczaj staram siê poszukaæ przeszukaæ forum zanim napiszê. Czasami ju¿ naprawdê brak nerwów na to, jaki ba³agan na tym forum panuje. Nie atakujê nikogo z was, po prostu siê ogarnijcie, jeste¶cie doros³ymi lud¼mi. Chcecie sobie co¶ udowadniaæ - róbcie to na priv.
Ostatnio edytowane przez jacek44 ; 10-01-2017 o 14:18
Dlatego administratorzy lub moderatorzy powinni takie powielaj±ce siê tematy po prostu zamykaæ.
Ewentualnie wstawiæ link do tematu który ju¿ istnieje, je¶li nie jest to dla nich problemem.
Przede wszystkim w skrzyniach 4HP2X nie jest dozwolone podnoszenie obrotów na biegu ja³owym w okre¶lonych warunkach.
Literatura poni¿ej, bo nie chce mi siê t³umaczyæ po raz kolejny:
http://www.bimmernut.com/forum/archi...p/t-42394.html
Natomiast tryb awaryjny skrzyni jest zawsze zwi±zany z problemem elektrycznym, a je¿eli wystêpuje tylko w takiej sytuacji to mo¿esz siê tym nie przejmowaæ.
Co¶ mi siê wydaje, ¿e forum staje siê odzwierciedleniem wzrostu nerwowo¶ci spo³eczeñstwa w ostatnim okresie. Musimy te rz±dy przetrwaæ, ale skoro jest nas tak nie du¿o tutaj, to nie skaczmy sobie do garde³.
pozdrawiam Bartek