Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Wątek: Falujace obroty E65 3.0d 730d

  1. #11
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    623
    BMW
    E65
    Skąd
    Chełm
    Cytat Zamieszczone przez czatek01 Zobacz posta
    Napięcie 15.1 jest raczej zbyt wysokie. Możliwe że regulator jest juz na wykończeniu. Miałem podobny problem z tym ze u mnie przyduszało silnik na około 1s co jakis czas. Wtedy w sterowniku pojawiał się błąd komunikacji. Wymiana regulatora rozwiązała problem, oczywiście w grę wchodzi tylko orginał. Zamienniki nie działają jak powinne. Koszt regulatora okolo 200zl, no chyba że chcesz kupić w serwisie ale wtedy cena wzrasta do około 500zl.

    Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

    Nie wprowadzaj w blad, w BMW i innych bez Power Module moze i by bylo wysokie...

    http://www.bimmerfest.com/forums/att...9&d=1353377936
    Strona 15
    The battery voltage can fluctuate between 14.0 V and 15.5 V. The optimum charge voltage is set according to the charge level of the battery, the battery temperature and the status of the external lights (higher charging voltage with lights off). The maximum setting is 16 V

    Dałem alternator do regeneracji. Diagnoza: stojan i szczotki do wymiany!
    Prosiłem o nowy regulator ale wymienili tylko w nim szczotki i stojan.
    Sprawdzono pod urządzeniem wszystko niby gra!!!
    Niestety falowanie występuje dalej! Naciskać na wymianę regulatora czy obstawiacie coś innego???


    Edytuj posty!!!
    Ostatnio edytowane przez Anatol ; 10-01-2017 o 17:34

  2. #12
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2014
    Posty
    559
    BMW
    e65 730d
    Skąd
    amglia
    Ja mialem podobnie ale u mnie był blad świec i falowalo podobnie przez chwile po odpaleniu było Ok pozniej były skoki około 50 obrotów i cała buda lekko sie bujala. Po wymianie świec od 2 lat spokój. Moze u ciebie tez świece ale nie daje błędu.

  3. #13
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    623
    BMW
    E65
    Skąd
    Chełm
    Świece, sterownik nowki sztuki i dalej to samo!
    Świece to raczej zaraz po odpaleniu... A tutaj problem pojawia się nawet po 1min-2min- kiedy chce

  4. #14
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    448
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    Odlacz sterowanie alternatora
    Jak bedzie ok to masz winowajce czyli regulator

  5. #15
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2015
    Posty
    65
    BMW
    E65 740d
    Skąd
    Kwidzyn
    Witam. Mam podobny problem jednak u mnie jako tako obroty nie faluja. Jednak napiecie faluje od 15 do 12v i spowrotem. Slychac to po pracy wszystkich urzadzen i oczywiscie po swiatlach dlugich. Jak powylaczam troche elektryki to ustepuje. Czy tp bedzie rownierz wina regulatora? Czy raczej power modul?

    Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

  6. #16
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    623
    BMW
    E65
    Skąd
    Chełm
    Ja wymieniłem regulator- 200PLN Valeo- oryginał robi dla BMW i problemy zniknęły!
    W twoim Rafał przypadku tez może być to alternator-regulator napiecia- robiłeś go kiedyś?
    Co do działania Power Moduł się nie wypowiem

  7. #17
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    448
    BMW
    E65 740d, 335i, 750dX
    Skąd
    LU
    Cytat Zamieszczone przez rafal198504 Zobacz posta
    Witam. Mam podobny problem jednak u mnie jako tako obroty nie faluja. Jednak napiecie faluje od 15 do 12v i spowrotem. Slychac to po pracy wszystkich urzadzen i oczywiscie po swiatlach dlugich. Jak powylaczam troche elektryki to ustepuje. Czy tp bedzie rownierz wina regulatora? Czy raczej power modul?

    Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

    Najtansza opcja to power modul

    Druga to wymiana regulatora, chociaz nie wiem czy nie trzeba alternatora wyjac zeby regulator wymienic, ew sama chlodnice zeby byl jako taki dostep

  8. #18
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2015
    Posty
    65
    BMW
    E65 740d
    Skąd
    Kwidzyn
    Przy alternatorze nic nie robilem, bede musial zajrzec w takim razie do niego, ale to jak soe cieplej zrobi. Jak rozwiaze problem dam znac co wyszlo.

    Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

  9. #19
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    623
    BMW
    E65
    Skąd
    Chełm
    U mnie regulator powodował wszystkie problemy;-) Jestem po wymianie już 5dzień i wszystko lata jak z fabryki;-)

  10. #20
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    May 2016
    Posty
    229
    BMW
    e65 730d 2004r
    Skąd
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez lysy106 Zobacz posta
    Ja wymieniłem regulator- 200PLN Valeo- oryginał robi dla BMW i problemy zniknęły!
    W twoim Rafał przypadku tez może być to alternator-regulator napiecia- robiłeś go kiedyś?
    Co do działania Power Moduł się nie wypowiem
    Gdzie dostałeś ten regulator, podaj jakieś namiary.
    U mnie oryginał już powoli ma krótkie szczotki i zanosi się na wymianę w ciągu 50tkm.

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Podobne wątki

  1. Obroty w 730d e38
    Przez bartek0788 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-09-2014, 16:59
  2. [silnik] falujace obroty na zimnym silniku
    Przez lukassolski w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-06-2014, 12:01
  3. Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 06-04-2010, 18:33
  4. [mechanika] Kiepskie obroty/ za niskie obroty
    Przez Marcin-e32 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 04-03-2010, 19:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •