Czyli jak gasze mój silnik i jest taki pisk, popisk przy gaszeniu to źle?
Tak się pytam po ostatnio z 2 razy taki usłyszałem.
Zaznaczę że to nie jest pisk od pasków lub koła pasowego.
Czyli jak gasze mój silnik i jest taki pisk, popisk przy gaszeniu to źle?
Tak się pytam po ostatnio z 2 razy taki usłyszałem.
Zaznaczę że to nie jest pisk od pasków lub koła pasowego.
Ostatnio edytowane przez LogiHuś ; 21-02-2017 o 18:40
Jeżeli jest to tylko na zimnym, czy niedogrzanym silniku to jest to normalne. W zależności od temperatury silnika rożny jest czas rozpoczęcia wtrysku dla każdego zakresu prędkości obrotowej i stąd jego głośniejsza, klepiąca praca. Jeśli masz wyłączony egr to też będzie głośniej.Zamieszczone przez oizo_pl
Co do stanu wtryskiwaczy to nie byłbym takim optymistą jeżeli pomiar był wykonany przy temp. silnika 85-95 st. Wprawdzie instrukcja mówi, że do 3 jest OK, ale w rzeczywistości nie jest już tak różowo. Moim zdaniem jeżeli pojawia się korekcja powyżej 1 to należy bliżej przyjrzeć się sprawie.
Ja widziałem w ISTA, że niby prawidłowe jest w zakresie +5/-4, ale pamiętam Zbichu z innego wątku, że coś tam kminiłeś kiedyś w tym temacie, w którym chyba korekcja 3 powodowała nierówną pracę... Eh, pamięć mam dobrą, ale krótką... Trzeba poszperać na forum. Z autopsji tego nie znam. U mnie wartości były poniżej 1 i wszystko było OK. Sprawdzę na dniach, jak przestanie padać, to dam znać ile jest u mnie na zimnym motorze.
nowy filmik idealnie się nagrało co tak klepie w sekundach 0.25 /0.41/ 1.22 itd
Ostatnio edytowane przez oizo_pl ; 27-03-2017 o 17:44
bylo:P e32 735 automat e34 525 td automat e36 320i e36 323i automat e38 740i automat e39 528i automat ,
obecnie e39 520i , e39 520i 400 tys km igła :) e65 730d individual
bylo:P e32 735 automat e34 525 td automat e36 320i e36 323i automat e38 740i automat e39 528i automat ,
obecnie e39 520i , e39 520i 400 tys km igła :) e65 730d individual
Mi to brzmi na świstanie turbiny... Zdejmij rurę od przepływomierza i sprawdź luz na wałku. Tutaj masz fajny filmik jaki jest dopuszczalny luz. Pamiętaj, że może być tylko góra-dół. W osi nie ma prawa drgnąć. Jak drgnie, to łożysko osiowe leży i niebawem się zatrze.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 29-03-2017 o 20:03
świstać będzie w końcu telefon był blisko turbo
bylo:P e32 735 automat e34 525 td automat e36 320i e36 323i automat e38 740i automat e39 528i automat ,
obecnie e39 520i , e39 520i 400 tys km igła :) e65 730d individual
No tak, świstanie świstaniem, ale jeszcze u Ciebie jakby świergota.
Terkottttt problem już dawno rozwiązany ten temat poruszałem parę razy i szukam tego PANA który miał rację -podkładka pod wtryskiem wielkie brawa
bylo:P e32 735 automat e34 525 td automat e36 320i e36 323i automat e38 740i automat e39 528i automat ,
obecnie e39 520i , e39 520i 400 tys km igła :) e65 730d individual
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem