Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: Komunikat - "Oil pressure, Stop engine" - M60B30

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Seb00
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    101
    BMW
    E38 M60
    Skąd
    LS

    Post Komunikat - "Oil pressure, Stop engine" - M60B30

    Witam, na wstępie - chodzi o silnik M60B30,
    problem pojawił się dziś bez żadnych wcześniejszych objawów, chcąc ruszyć na zielonym świetle auto straciło kompletnie moc, dotoczyłem się na parking, wolne obroty spadły tak nisko że silnik niemal gasł, praktycznie zero reakcji na wciśnięcie pedału gazu. Za chwilę zapaliła się czerwona kontrolka oleju i z nią komunikat "Oil pressure, Stop engine" czyli problem z ciśnieniem. Wyłączyłem silnik, i teraz już nie mogę go uruchomić, rozrusznik kręci ok. Miał ktoś takie doświadczenia? Gdzie może leżeć problem, padła pompa oleju? Coś jeszcze? Może coś innego?
    Dzięki za porady.

  2. #2
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    3,398
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Józefosław/Warszawa

    Post

    Wygląda na rozrząd niestety. Możliwe, że jak spadł łańcuch główny, to zahaczył o łańcuszek pompy oleju, a ten zazwyczaj jak nie jest kontrolowany I napinany to jest luźny jak flak I dużo mu nie potrzeba do spadnięcia z koła zębatego. Kiedy wymieniałeś ostatnio rozrząd?

    Jakby padła sama pompa oleju lub jej napęd to auto by normalnie jechało I spokojnie dałoby się uruchomić.
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 27-12-2016 o 14:18
    pozdrawiam Bartek

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Seb00
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    101
    BMW
    E38 M60
    Skąd
    LS
    Rozrząd jeszcze nie był wymieniany bo auto mam od niedawna.

  4. #4
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    3,398
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Józefosław/Warszawa
    Nie ma co gdybać, jeżeli kręciłeś rozrusznikiem I nic, to jak to rozrząd to I tak po robocie. Laweta i do mechanika. Jak będziesz wkładał nowy silnik, pamiętaj, żeby cały rozrząd zrobić I dokręcić pompę oleju plus naciąg łańcucha. Akurat 3 litrówki są powszechnie dostępne I w normalnej cenie.

    A jak to nie rozrząd to tylko się cieszyć, ale wymienić go I tak musisz.
    Ostatnio edytowane przez ttrol ; 27-12-2016 o 14:35
    pozdrawiam Bartek

  5. #5
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    2,836
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Komunikat o ciśnieniu oleju mógł pojawić się też z powodu bardzo niskich obrotów.
    Nie jest powiedziane, że musi to być faktycznie rozrząd.

    Może czujnik wału padł
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  6. #6
    Vip Vip Awatar Dzuda
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    9,127
    BMW
    E32 ,E65 FL
    Skąd
    Sandomierz
    Jeśli kręci "normalnie" to też bym obstawiał czujnik. Jeśli kręci bez ciśnienia to faktycznie rozrząd

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Seb00
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    101
    BMW
    E38 M60
    Skąd
    LS
    Właśnie kręci normalnie i nie wydaje przy tym żadnych niepokojących dźwięków. Auto właśnie na lawecie pojechało do mechanika, może czegoś się dowiem jutro po podpięciu do kompa.

  8. #8
    Doświadczony Użytkownik Awatar miro
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    3,089
    BMW
    E65 730 i
    Skąd
    MEIN VATERLAND IST OBERSCHLESIEN

    Post

    Jaki masz przebieg W M60B30 do rozrządu faktycznie trzeba zajrzeć ale dopiero przy przebiegu 400-500 kkm
    Też obstawiam czujnik.
    ...:::Wiele serc, jedno bicie, BMW ponad życie:::...

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Seb00
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    101
    BMW
    E38 M60
    Skąd
    LS
    Tak więc problemem okazała się pompa paliwa :D a komunikat zapalił się z powodu bardzo niskich obrotów silnika.

  10. #10
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,253
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie
    Co nie zmienia faktu,że jednak warto skontrolowac stan rozrządu. :-)
    NIE JESTEM Z IMPEX-PERFORMANCE!

Podobne wątki

  1. [silnik] engine oil pressure insufficient. Stop engine. Engine danage possible
    Przez olejus w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 14-07-2016, 20:15
  2. [silnik] Problem "STOP! Engine Oilpress"
    Przez jarogmur w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 09-01-2014, 17:06
  3. [diagnoza] "engine failsafe program" problem
    Przez jarogmur w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-01-2014, 11:33
  4. Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 17-07-2013, 08:49
  5. Oil pressure, Stop engine! - jakie możliwe przyczyny?
    Przez ratovnik w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-09-2012, 13:16

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •