Witam serdecznie! Panowie mam niestety ogromny problem z moj± buni±:( Do rzeczy: Dok³adnie 3 i pó³ miesi±ca temu autko pracowa³o normalnie jecha³em po mie¶cie bez ¿adnych szaleñstw i pa³owania, bo wiadomo, ¿e 7 do tego nie s³u¿y. Nagle w lusterku zauwa¿y³em, ¿e zostawiam za sob± k³êby bia³ego dymu. Zatrzyma³em auto od razu i po jakim¶ czasie spróbowa³em odpaliæ znowu. Mia³ problem z rozruchem i oczywi¶cie nadal k³êby dymu. Auto ju¿ nie odpalane, scholowane. Niestety nie dysponujê profesjonalnym gara¿em tylko nazwijmy to gara¿em zadaszonym ( taka wiata, która ma z trzech stron ¶ciany i dach) i tam j± postawi³em. Diagnoza pad³a, ¿e najpewniej uszczelka pod g³owic± sie po¿egna³a. Postanowi³em, ¿e zabiorê siê za to. Rozebra³em motor od góry i siê przerazi³em... Poprzedni w³a¶ciciel lekko mówi±c bardzo nie dba³ o ni±. Pod pokrywamy zaworów znalaz³em straszny syf po starym oleju ( podejrzewam, ¿e kto¶ ca³kiem ola³ wymienianie, bo syfu by³o na serio du¿o. Zdj±³em obie g³owice, (zdjêcia zamieszczê ni¿ej) faktycznie uszczelka w kilku punktach przegnita. Wszystko od góry gruntownie wyczy¶ci³em, denka t³oków tak¿e. zlokalizowa³em jeden kana³ olejowy w bloku, który zalepiony by³ tym syfem, udro¿ni³em go. Z przodu po stronie g³owicy kierowcy jest rurka odpowietrzaj±ca skrzyniê korbow±, która wchodzi do separatora-to równie¿ by³o zalepione. Nowy separator a rurkê wyczy¶ci³em i udro¿ni³em. Co do g³owic to ta od kierowcy by³a dobra wiêc zosta³a gruntownie wyczyszczona, oddana do planowania, nowe uszczelniacze zaworowe, zawory wyczyszczone z nagarów, posk³adana jak nowa. Ta od pasa¿era mia³a g³êbokie rysy na ³o¿yskach wa³ków wiêc stwierdzi³em, ¿e trzeba jak±¶ inn± g³owicê dopa¶æ. Uda³o siê g³owica przysz³a na prawdê ³adna. Rozebra³em, nowe uszczelniacze, zawory wyczyszczone i na nowo dotarte w gniazdach. powierzchnia bloku wyczyszczona z pozosta³o¶ci starej uszczelki delikatnie przeszlifowana papierem ¶ciernym i odt³uszczona. Pora na sk³adanie. G³owice za³o¿one, dokrêcone zgodnie z instrukcj± kluczem dynamometrycznym oraz k±towym. Rozrz±d ustawiony na blokadach (wa³ki i bolec w ko³o zamachowe) panewki wa³ka dokrêcone tak¿e odpowiednim momentem. Ok silnik wreszcie posk³adany po trzech miesi±cach... Na koniec zla³em ca³y stary olej, za³o¿y³em nowy filtr, nowiutki olej Valvoline 10w40, nowy p³yn ch³odniczy i chwila prawdy-odpalam. Na pocz±tku s³ychaæ szklanki, wiadomo trzeba chwili zanim oliwka wszêdzie dotrze. Patrzê za auto, a po chwili zaczyna dymiæ... Nie tak mocno jak przed usterk±, ale jednak tak. Odkrêcam korek wlewu oleju i co widzê? Nowy olej z krystalicznie z³ocistego zamieni³ siê w mleczn± ¿ó³æ... Jestem po prostu zrozpaczony i nie wiem ju¿ sam co mam robiæ. Teraz jeszcze kilka moich uwag:
1.Kiedy zlewa³em stary olej najpierw z korka spustowego polecia³ stary p³yn ch³odniczy i dopiero potem olej. Auto unios³em z lewej strony tak ¿eby by³o przechylone na stronê korka spustowego, aby wszystko dok³adnie zlecia³o
2.Przed ca³± robot± zmierzy³em kompresjê i wszêdzie wynosi³a od 11,5 do 12 bar za wyj±tkiem 4 cylindra (pasa¿er przy ¶cianie grodziowej) ,gdzie wynosi³a 10bar. Na wypadek zrobi³em próbê olejow± i siê ucieszy³em, bo pomiary siê nie zmieni³y prawie wcale. Teraz po z³o¿eniu zrobi³em kolejny pomiar i na tym nieszczêsnym 4 a na dodatek 3 kompresja wynosi po 9 bar... Czy po takim czasie stania pier¶cienie siê zapiek³y?
3. Tak posk³adane auto nie pracowa³o d³ugo, nie osi±gnê³o temperatury roboczej, bo przerazi³ mnie ten dym i nie chcia³em doprowadziæ do uszkodzenia tym bardziej jak zobaczy³em co siê sta³o z nowiutkim olejem.
4.G³adzie cylindrów s± piêkne, ¿adnych rys.
5.Zastanawiam siê czy kupiona g³owica nie jest uszkodzona, bo g³upio zrobi³em i nie da³em jej na test szczelno¶ci...
Ju¿ nie wiem co robiæ a w g³owie pojawiaj± siê coraz g³upsze pomys³y typu pêkniêty blok, silnik zar¿niêty, pêkniêta g³owica itp itd...
Panowie ni¿ej zamieszczam kilka zdjêæ, ¿eby¶cie mogli zobaczyæ co nieco i b³agam was o pomoc. Pozdrawiam.
Ps. Tutaj jest link gdzie umie¶ci³em zdjêcia, ¿eby¶cie mogli troszkê naocznie zobaczyæ jak siê maj± sprawy.
https://drive.google.com/drive/folde...m8?usp=sharing