No to z powrotem. Zrobiłem adaptację przepustnic przez INPĘ (tzn na moje jest podpisane jako adaptacja pedału gazu, ale we wszystkich opisach było właśnie tak: http://tiny.cc/adaptacje), zamieniłem miejscami cykające zaworki i żadnej zmiany. Gdzieś wyczytałem, że w BMW z tamtego okresu serwo hamulca potrafi puszczać lewiznę, a jest podpięte akurat pod kolektor banku 1, ale po odpięciu i zaślepieniu nie pomogło.
Następny etap - nowy czujnik położenia wałka (gdyby ten co założyłem okazał się walnięty), czujniki wału i temperatury powietrza we wlocie.
Wszelkie inne pomysły mile widziane, bo poza tym zostaje już chyba tylko rozbebeszyć silnik...