Jaki olej e32 750i

[Val]

Znalazłem ten dodatek (niestety nie jest z serii Pro) - spróbuję.

Zrobię tak, jak mówisz - wleję płukankę, zmienię olej na 5W-40 Liqui Moly i zaleję ten dodatek. Jeśli nie pomoże - będę musiał grzebać w silniku...

[ttrol]

Jak góra klepie to musisz zacząć od ciśnienia oleju. Przy przebiegu 170k to hydropopychacze powinny być jeszcze ciche.

Jeżeli klepie więcej niż jeden na chodzącym silniku to pewnie smok zapchany I nie ma ciśnienia. Najpierw miska mała w dół, czyszczenie smoka, naciąg łańcucha pompy, śruby pompy, a potem nowy olej.

Możesz mieć też poodkręcane śluby przelotowe na magistralach olejowych nad wałkami. Jak tu jest bardzo źle potrawi wytrzeć dźwigienkę, kończy się zakres luzu jaki jest możliwy do skasowania przez hydropopychacz I klepie.

U Supermena w wątku też się tłukł I zobacz jak się skończyło. Trzeba zajrzeć na dół I do gory, w końcu auto ma prawie 30 lat.

[jaro5]

Mój od nowości chodzi na Mobilu 5W50. Pracuje idealnie. W środku czysto. Zużycie oleju praktycznie niezauważalne.

ja swoją 750 z 25 lat temu też latałem na mobil 1 5w50. wtedy nie było wyboru olei na rynku poza castrolem i polskimi selektorami.Ale auto śmigało aż miłona tym oleju.Wiadomo że było młodsze,itd itd.Ale mam sentyment do mobila,mimo że nie zalewam go teraz.

[Val]

Jak góra klepie to musisz zacząć od ciśnienia oleju. Przy przebiegu 170k to hydropopychacze powinny być jeszcze ciche.

Jeżeli klepie więcej niż jeden na chodzącym silniku to pewnie smok zapchany I nie ma ciśnienia. Najpierw miska mała w dół, czyszczenie smoka, naciąg łańcucha pompy, śruby pompy, a potem nowy olej.

Możesz mieć też poodkręcane śluby przelotowe na magistralach olejowych nad wałkami. Jak tu jest bardzo źle potrawi wytrzeć dźwigienkę, kończy się zakres luzu jaki jest możliwy do skasowania przez hydropopychacz I klepie.

U Supermena w wątku też się tłukł I zobacz jak się skończyło. Trzeba zajrzeć na dół I do gory, w końcu auto ma prawie 30 lat.

Hmmm... u mnie po odpaleniu kontolka oleju gaśnie dopiero po 2-3 sekundach.

A co do klepania - odpalam silnik - i zaczyna się tyk-tyk-tyk, jakbym miał diesla.

Dodaję gazu (oczywiście na P) - "tyk-tyk-tyk" robi się szybsze: "tyktyktyk".

[ttrol]

No to nie masz ciśnienia oleju na górze w ogóle, przynajmniej w momencie klepania. Wymiana na inny olej Ci dużo nie pomoże.

[tuczi77]

No to nie masz ciśnienia oleju na górze w ogóle, przynajmniej w momencie klepania. Wymiana na inny olej Ci dużo nie pomoże.

No i popsułeś koledze samochód :P

[miro]

Ttrol jest ten zły....jak wyrocznia :)

[ttrol]

chłopak ogarnie temat i będzie śmigać, teraz wie co ma robić :)

[impex]

Mi również cykało w W140 po 5 letnim postoju i przestało.Wymieniony został olej na 0W40 Penrite,wcześniej oczywiście płukanka.Do tego preparat do czyszczenia wtrysków i od razu trasa ponad 300 km.Teraz jest mega cicho.Nic nie klepie nawet po odpaleniu.
Nie wiem czy to kwestia oleju czy rozruszania auta,ale jestem zadowolony.Olej jest z najwyższej półki także może tez się do tego przyczynił.

[Val]

No i popsułeś koledze samochód :P

chłopak ogarnie temat i będzie śmigać, teraz wie co ma robić :)

Dziękuję za pomoc. Ale jeszcze mam pytanie: kupiłem chemię Liqui Moly:
- olej Synthoil High Tech 5W-40
- płukankę do silnika Engine Flush Pro-Line
- Pro-Line oczyszczacz chłodnicy
- Pro-Line regenerator wtrysków benzyna
- wyciszacz popychaczy

To nie ma sensu tego wszystkiego stosować? Najpierw ściągnąć miskę i zobaczyć co tam? Czy przepłukać, a dopiero wtedy ściągać? Jutro chcę się za to zabrać, ale nie wiem od czego zacząć...