Problem ze skrzynią. 5hp30 głupieje.

[RobsonSY]

Masz coś nie tak ze skrzynią. To że litery gasną na liczniku, to normalne w chwili gdy skrzynia przechodzi w tryb awaryjny. W trybie awaryjnym auto jeździ tylko na 5 biegu jeśli chodzi o 5hp30. Ja stawiam na konwerter, nie hałasuje Ci przypadkiem?

[miro]

INPA to podstawa.

[Kubcikus]

Podjade na kompa, ale musze auto na lawecie tam zawieźć. A konwerter nie hałasuje i normalnie "ciągnie" też nie ma żadnych wycieków.

[Kubcikus]

Byłem w serwisie pod komputerem i w sterowniku był tylko błąd zmiany biegów. Tyle mi powiedzieli, nic innego nie znaleźli a sie tez samochodem przejechali i jak na złość wszystko było dobrze. Teraz nie wiadomo czego szukać.

Mam pewien pomysł, spróbuje zmierzyć ciśnienie oleju w skrzyni przez te specjalne otwory, tylko najpierw poczytam na temat tego badania i przygotuje narzędzia

[nino]

Nie wiem czy coś Ci to pomoże, ale w jednej E32 740 u kolegi był podobny problem, albo i dalej jest - podczas ruszania wajchą od biegów na Drive w lewo i w prawo raz pojawiało się D na zegarach a raz znikało, czasem samo od siebie znikało, albo wystarczyło lekko "tyrpnąć" wajchę - wszystko podczas jazdy - wtedy jechał jak w trybie awaryjnym.
Tam jest "ścieżka" z tego co pamiętam po której przesuwa się wajcha, jak rozbierasz drewno - może jest już mocno wytarta ? Wiem, że psikałem kontakt sprayem i na jakiś czas problem znikał - ale to nie rozwiązanie.

[Kubcikus]

Sprawdziłem większość rzeczy, e32 troche przestało w garażu ostatnio jak ją chciałem przepalić to czy silnik jest zimny czy rozgrzany, po wyjechaniu z garażu na prostej drodze skrzynia nie potrafi wrzucić już drugiego biegu, są dokładnie takie same objawy jak przedtem przy wyższych biegach. Myślicie że to wina elektroniki w skrzyni czy jej steriwania i oprzyrządowania?

[Kubcikus]

Wkoncu znów podłączyłem e32 pod kompa, wyszły dwa błędy: 100 Gangueberwachung i 105 Gangueberwachung. Szukałem w necie i jakoś nie mogę znaleźć za co one dokładnie odpowiadają. Błąd 100 może oznaczać uszkodzony czujnik prędkości obrotowej na wejsciu do skrzyni?

[AdiX]

Podpinam się pod temat. U mnie skrzynia robiła tak jak u ciebie (restart pomagał), a od jakiegoś czasu wchodzi w Getriebeprogramm po pierwszym dotknięciu pedału gazu. Po podpięciu pod EGS odczytano błędy:
15 - Rotational-speed sensor, turbocharger
105 - Speed monitoring

Ponieważ problem pojawił się nagle między jedną przejażdżką a drugą, to obstawiam, że zawiniła elektronika. Ten czujnik prędkości w szczególności. Nie jest on wymieniony przez ZF wśród elementów skrzyni jako zamawialna część, ani nie ma go na schemacie złożeniowym.

Ewentualnie walnięty konwerter.

Kiedy się już z tym uporam, to napiszę co u mnie pomogło.

[Kubcikus]

Dolałem oleju do skrzyni, podmienialem sterownik, na kostce przemierzyłem czujniki prędkości w skrzyni, odłączalem abs i dalej bez skutku. Skrzynia do przodu jedzie tylko na pierwszym biegu, przy zmianie na następne, wyskakuje błąd i tryb awaryjny i pozostaje tylko R i 4 bieg do przedu. Juz wyczerpałem wszystkie swoje pomysły na te usterke.
Jest możliwe zeby "cos" sie stało z kołem impulsów w skrzyni?

[AdiX]

Zmieniło się coś w rodzaju zarejestrowanych błędów po tych czynnościach?

Jeśi wypróbowałeś już tyle różnych rzeczy, a efektów brak, to na twoim miejscu wybrałbym się do specjalisty.
Przedzwoń, popytaj: Samko (Warszawa), AXOD (Kraków), PALKA (Katowice)