Teraz piszecie a jaki¶ naci±gach.. rolowaniu.. obni¿aniu.. Felgi s± wszystkie 20" 9J ET50 a opony na nich to 275/35R20 i taka ju¿ zostanie, auto nie jest obni¿one, chce po prostu bezpiecznie maksymalnie wypchn±æ te felgi ale bez zbêdnego kombinowania. Kwestia tylko jest o jak± maksymaln± warto¶æ mogê wypchn±æ te felgi z ty³u i z przodu ale bez konieczno¶ci cudowania z naci±gami czy rolowaniem nadkoli. Mooo¿e na lato delikatnie ale to na prawdê subtelnie j± opuszczê. Z tego co napisa³e¶ wynika, ¿e zak³adaj±c dystans 50mm to po 1 zawieszenie poleci raz dwa, po 2 nie obejdzie siê bez naci±gu i rolowania. Pytam wiêc ponownie:
Jaka jest maksymalna warto¶æ o jak± mogê wysun±æ felgi z przodu i z ty³u, nie robi±c naci±gów, nie roluj±c nadkoli, przy za³o¿eniu, ¿e opona z ty³u bêdzie 275/35R20 a z przodu po zmianie 245/40R20?
Dystanse kupiê na stronie podanej przez miro, czyli - http://dystom.pl/. Kwestia tylko tego, czy 45mm na ty³ i 35mm na przód nie wymaga ¿adnej ingerencji poza przykrêceniem dystansów do piasty, oraz tego czy zawieszenie nie dostanie za bardzo w dupê, je¶li tak to wolê za³o¿yæ 30mm na ty³ i 25mm na przód i nie martwiæ siê czy po miesi±cu bêdê mia³ wszystkie wahacze do wymiany.