E65 735 n62b36 brak kompresji 2 i 6 gar silnik swieżo złożony

[twin7]

Dziwny temat... Ja też w tym tyg zabiorę się za betę i jak nie da rady to glowice do roboty tylko kto z gości regenerujacych glowice zna się na valvetronicu?
Czy kiedy zawory po dotarciu wejdą w gniazda i będzie ok to czy szlifowanie je w punkcie styku z dzwigienka o zebrana wartosc ma sens? Czy regulanty po wciśnięciu oleju to skoryguja?
Ktoś w temacie?
DamB535 liczę że ogarniesz temat
Pisz na bieżąco

[DamB535]

Koledzy ........... rakieta no chodzi jak rakieta ale wiem jak jeździł i jak jeździ teraz nie żałuje ani jednej minuty spędzonej przy silniku na nerwy polecam meliske i nigdy nie powiem ze 13 maja i piątek to pechowy dzień hehe... .A tak poważnie n62 znam już na pamięć wiec kolego twin7 nie wahaj się jak czujesz się na siłach to działaj a ja ze swojej strony pomogę, doradzę,niema sprawy ,valve nie musisz rozbierać do zdjęcia głowy ,wałki przypinasz mocno do sąsiadujących elementów aluminiowych od valve ja dałem po 3 try tytki w dwóch miejscach mocne! i zdejmujesz całe valve 10 śrub fi 7 na 11mm klucz dokręcane 15nm jak zeskoczy ci sprężynka od regulacji valve to nałożysz ja przy składaniu przy składaniu i wszystko układaj opisuj i do dzieła,no dobra u mnie brak kompresji i cała reszta przygody była związana z podmianą wałków wydechowych względem głowic tak tak tylko mi się tam nie śmiać,musieliśmy z bratem złe zapakować i polegałem na opisach własnych (taki mały błąd),tak na spokojnie zabrałem je do rąk i stwierdziłem ze krzywki są inne tylko na właśnie 2 i 6 garku wrrrrrrrrrr reszta się pokrywała pod rożnymi kątami dlatego auto paliło jak paliło na resztę . I w ten oto sposób wygrałem ciesze się jak cholera a dumny jestem jak Paw,dobra kończę bo trzeba poskładać kosmetykę .

[DamB535]

Aa jeszcze do kolegi twin7 po dotarciu głowic zależy to od wartości o ile siądą ale raczej nie powinieneś szlifować stopek tyle nie siądą ,dokładnie pomierzcie ile siądą ,kontroluj prowadnice czy czasem tez nie trzeba zrobić a co do regulatorów na pewno są w stanie wiele skorygować ja po 2gim składaniu miałem na 6garku zawory zebrane o 0,2 mm i to skalibrowały podpieram słowa własnym doświadczeniem nie zlinczujcie mnie za to.

[damned1]

[...] tak na spokojnie zabrałem je do rąk i stwierdziłem ze krzywki są inne tylko na właśnie 2 i 6 garku wrrrrrrrrrr reszta się pokrywała pod rożnymi kątami dlatego auto paliło jak paliło na resztę .

No to powiem Ci, że kolejna nowinka do bazy wiedzy :D Ktoś by się domyślił, że to może być to? Nie sądzę, chyba że się z tym już spotkał :D