BMW M760Li xDrive

[mario80]

Skrzynie 8hp są już dawno doskonale dopracowane pod względem oprogramowania, więc ta dziennikarska 750i pewnie ma skrzynie w trybie awaryjnym:)
Jeśli chodzi o prędkość zmiany biegu i czas reakcji 4HP to nie potrafię się przychylić do Twoich odczuć odnośnie jej prędkośći. 6HP 1 generacji jest irytująco wolna. Natomiast 4HP można traktować jako ciekawostkę, obiekt kultu i delektować się każdą chwilą (to była wieczność ) podczas zmiany biegu.

Oczywiście, skrzynia 4HP nie jest jakaś bardzo szybka, ale spokojnie nie odbiega szybkością działania od zwykłych skrzyń automatycznych niektórych samochodów produkowanych do dzisiaj.
Ale jeśli podczas mojej jazdy dziennikarską 750 czułem, że samochód w trybie sport pomiędzy 1 a 2 na chwilę jakby się zatrzymywał, to nie jest dobrze. Przy zwykłej jeździe nie było to tak odczuwalne. Ale przy sporcie i gazie w podłodze już bardzo.

[ttrol]

Skrzynie 8hp są już dawno doskonale dopracowane pod względem oprogramowania, więc ta dziennikarska 750i pewnie ma skrzynie w trybie awaryjnym:)
Jeśli chodzi o prędkość zmiany biegu i czas reakcji 4HP to nie potrafię się przychylić do Twoich odczuć odnośnie jej prędkośći. 6HP 1 generacji jest irytująco wolna. Natomiast 4HP można traktować jako ciekawostkę, obiekt kultu i delektować się każdą chwilą (to była wieczność ) podczas zmiany biegu.

Pisałem o czasie reakcji, nie o sumarycznym czasie zmiany biegu. O tym samym pisał Kuba.

Czas reakcji w 4HP jest błyskawiczny. Nie wiem jak jest w 6HP lub 8HP, ale skoro chłopaki wyżej jeździli i twierdzą, że coś jest nie tak to chyba tak jest.

[Zbichu]

To jaki jest czas reakcji skrzyni 4HP waszym zdaniem względem ich następczyń?

Ale jeśli podczas mojej jazdy dziennikarską 750 czułem, że samochód w trybie sport pomiędzy 1 a 2 na chwilę jakby się zatrzymywał, to nie jest dobrze. Przy zwykłej jeździe nie było to tak odczuwalne. Ale przy sporcie i gazie w podłodze już bardzo.

Gdyby opisany przypadek byłby winą skrzyni nie obyłoby się bez informacji o błędzie i nie jest to typowe zachowanie tej skrzyni.

[qba]

Miałem skrzynię 8hp45 w X1. Jeśli chodzi o płynność zmiany przełożeń to jest genialna, natomiast reakcja na kickdown, czy na naciśnięcie pedału gazu względem 4hp24 nie wypada wg mnie lepiej. Być może ma na to wpływ że auto miało turbo i zanim to wszystko się ogarnęło i nakręciło to mijała chwila. Nie wiem. Natomiast spontaniczność reakcji na gaz w E32 względem X1 jest nieporównanie lepsza. I nie mam tu na myśli samych przyspieszeń czy osiągów.

[Zbichu]

To o czym piszesz nie ma żadnego związku z szybkością reakcji skrzyni. Silnik wolnossący zawsze szybciej zareaguje na naciśnięcie pedału gazu niż doładowany (ze zrozumiałych chyba względów), natomiast reakcja skrzyni to inna sprawa i to ona właśnie sprawia, że słabsze auto o takiej samej wadze przyspieszy znacznie szybciej i ma lepsze osiągi. Powtórzę jeszcze raz, że między skrzyniami 4hp, a 8hp jest przepaść jeśli chodzi o reakcję jak i ogólną szybkość działania.

[Zdzira 850I]

różnica Qba przedew wszystkim wynika z silników w e32 masz duży niewysilony silnik N/A który ma bardzo dobrą reakcję na gaz a w x1 masz małe gówno do tego z turbo także co z tego że skrzynia może szybko zrobić redukcję skoro silnik musi się napompować.

[damned1]

A tym czasem w Abu Dabi można sobie wziąć fioletowe 760 z "Premium Selection" :D
https://youtu.be/5dxGBXsBPwc?t=917

[Dzuda]

Poliftowa F'ka robi robotę

[Bezi]

Zaczynamy zabawe

[qba]

Zaczynamy zabawe

I super, czekam na relację i wrażenia z jazdy :)